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紫金山东站前沿信息_紫金山东站为什么不用(2024年11月实时热点)

内容来源：牛排名所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

紫金山东站

全国26座没启用或关停的高铁站 1，沈阳西站， 2，广宁寺站 3，紫金山东站 4，江浦站 5，五通站 6，和乐站 7，蜀山东站（原合肥西站） 8，普宁东站 9，阳宗站 10，亦庄站 11，乌兰木图站 12，奈林皋站 13，丹东西站 14，花桥站 15，宝华山站 16，运粮河站 17，贾鲁河站 18，南曹站 19，孟庄站 20，九郎山站 21，芝罘站 22，周村东站 23，普安站 24，鄂州东站 25，宁波东站 26，双流西站这些高铁站建成后，由于位置偏远、周边配套设施不足、客流量低等缘故，处于未启用或关停状态。

「野猪下山致害26省份」【「专家建议允许吃检疫合格野猪」】近日，野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车相撞引发人员伤亡事故，再次引发舆论对野猪泛滥问题的关注。专家认为，当前重要的问题是要解决猎捕的野猪如何利用，包括出售和食用，以获取一定的经济收益来弥补防控和调控资金的不足。“可修改现行有关法律，将经检疫合格的猎捕野猪用于食用，这符合向森林要食物、要蛋白的思想。”专家说。你认为这个建议可行吗？「我国野猪分布28个省份已达200万头」（澎湃，泽塔）「专家建议修法允许食用检疫合格野猪」查看图片

【「野猪泛滥致害多地赏金猎捕」】「野猪猎人称2年赔进2套房」近日，野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车相撞引发人员伤亡事故，再次引发舆论对野猪泛滥致害问题的关注。记者梳理相关媒体报道发现，从2017年起，南京市区就多次出现野猪“造访”，“野猪出没”频频登上热搜。除南京外，仅今年10月份，广东深圳、云南昭通、浙江杭州等多地也都出现过野猪“进城入乡”伤人毁物的事件。针对野猪致害多地的情况，部分地区通过“赏金猎捕”野猪来解困，但根据记者联系到的几位“野猪猎人”的讲述情况来看，“赏金猎捕”存在难度大、成本高等问题，有“野猪猎人”甚至称，两年时间赔进了两套房子。（纵览新闻）南京海报新闻的微博视频

野猪引发的祸端，2024年10月一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师下车排查处置故障过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。没想到南京作为人口大城市，居然会有野猪出没。在我们北方怎么见不到野猪呢？像我们北方的一些城市没有野猪。比如济南，青岛，滕州，枣庄，菏泽。徐州也没有。这说明南京的森林绿化率比较好。同时针对野猪泛滥，一些猎人也该出手了。野猪这个东西并不是什么珍贵物种，该出手时就要出手。目前我国的野猪数量已经达到了200万头，广泛分布于全国28个省。野猪在以前主要是靠狼，老虎，狮子，豹来吃野猪，可是在如今没有这些威胁，狮子，老虎，豹都在我们动物园里。唯一能灭他们的，唯有我们这些人去吃野猪肉。野猪泛滥也不是一个什么好事情，它会破坏农田，会跑进市区，伤人是一种威胁。野猪多，说明我们的野生动物保护，还有栖息环境得到了改善，野猪这个东西繁殖力比较强，适应力比较强，缺少了老虎，豹子，豺狼的威胁。所以应该发布赏金猎人了，要加强对野猪的管控，这个吃草的东西实在也没有多大用处。

【「官方回应南京野猪防控现状」：正按标准逐年调控密度已有下降】10月27日，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与列车相撞，机械师下车处置被撞身亡。「南京野猪」登上微博热搜，引发关注。 10月29日下午，南京市绿化园林局工作人员针对南京市野猪防控问题及现状回应了正观新闻记者。工作人员表示，野猪已不再属于“三有”保护动物范围，国家林草局规定，野猪种群数量每平方公里超过两头，各个地方就可以作为开展调控的依据。南京市一直在对野猪数量进行监测，有区域野猪密度超过标准，也在制定调控方案。一下子把野猪全部灭杀是不可行的，会破坏生态平衡和生态的稳定性。目前，南京市采取逐年控制的方案，野猪种群密度已有一定程度的下降，要达到国家林草局制定的标准，预计还需要一两年的时间。正观新闻的微博视频

【辽宁9市有野猪分布，野外遇到野猪该怎么应对？】　　引子　　野猪上热搜了！　　“10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过的D5515次列车相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师在下车排查处置故障过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。” 　　10月29日，一则来自“铁路南京站”发布的情况说明将“野猪”顶上了微博的热搜榜，大家展开热烈的讨论——野猪为什么能够闯入高铁经过的地方？为何野猪伤人事件频频发生？野猪泛滥的问题应该如何解决？遇到野猪应该怎样保护自己？……人们抛出一连串的疑问。作为野生动物较为丰富的地区，我省的野猪分布情况如何？又采取了哪些相应措施？针对这些问题，记者向省林草局进行了了解。　　种群数量增长生存环境扩大　　导致野猪频繁闯祸　　野猪闯祸，早已不是第一次。打开网页搜索，近年来，野猪闯商铺、进酒店、撞列车，甚至直接闯进百姓家中的事情时有发生，轻则让人受到惊吓，重则扰乱社会秩序、危害百姓生命安全。这个昔日生活在山林中与世隔绝的“隐士”，如今为何下山成为人类生活的“闯入者”？因素是多方面的。　　先看自身情况。野猪，是典型的野生动物。专家介绍，它的繁殖能力很强，雌性野猪一年可产仔2次至3次，每次能产2只至8只小猪，甚至多达14只。其环境适应能力也很强，它们体型粗壮，拥有强大的肩颈部肌肉、发达的皮下脂肪、粗短且强健有力的四肢，这些身体特征使得野猪能够轻松应对各种地形和气候条件，栖息环境跨越温带与热带。作为杂食动物，它们既能吃植物根茎、果子、树叶等素食，也能吃昆虫、小鸟等肉食，各种环境中都能找到足够的食物来源，从而维持生存和繁衍。　　再看外部因素。近年来，我国对野生动物的保护力度不断加大，出台落地一系列政策举措，野生动物栖息环境持续改善，为野猪种群数量增长提供了“可乘之机”。同时，由于历史原因，一些地区的野猪缺乏老虎、豹子、豺、狼等大型食肉性动物类的天敌，这又进一步扩大了野猪种群的生存环境，增加了人与野猪接触的概率。　　据统计，我国野猪的数量已经达到200万头，广泛分布于东北三省、云贵地区、福建、广东等地，在陕西、山西、福建、广东、河北、浙江、四川、安徽等省份都曾发生过野猪致害事件。我省也曾出现过野猪撞击高铁的事情，2023年11月26日，K7541次列车行驶至辽宁铁岭时，与两头野猪相撞，导致列车晚点35分钟。　　我省局部地区　　野猪数量已超容纳量水平　　2021年，国家林草局在14个省（区）开展防控野猪危害综合试点，其中便包括我省。根据2021年调查和监测结果，目前我省有9个市的野外有野猪分布，约有1.43万头。在这些城市中，丹东种群数量最多，约5000头，随后依次是本溪约2000头、鞍山约1600头、辽阳和抚顺各约1400头、大连约1000头、铁岭约1000头、营口约600头、沈阳约300头。综合来看，我省野猪多聚集在辽东地区。　　省林草局相关负责人介绍，依据我省的林地类型和生境特点，通过对环境容纳量的估算，我省野猪种群数量处于中等偏高水平，种群数量增长和扩散分布仍有较大的潜力，局部地区已超过容纳量水平，因此，应该依法调控种群数量，适度对野猪进行捕杀。　　针对野猪等野生动物的保护与管理，我省早在1991年7月27日便颁布了《辽宁省实施〈中华人民共和国野生动物保护法〉办法》。2023年2月，省政府办公厅又印发了《辽宁省陆生野生保护动物造成人身伤害和财产损失补偿办法》。　　今年5月，省林草局牵头下发《辽宁省野猪等陆生野生动物致害防控工作方案》，提出以保护优先、预防为主、分类施策为原则，依法、科学调控野猪等野生动物种群数量，积极稳妥解决野生动物种群扩散和致害问题，依法给予野生动物致害补偿。　　方案要求，在监测预警方面，对野猪、蒙古兔等致害较为频繁、损失较为严重的野生动物，要科学确定野生动物致害防控重点区域、重点种类和防控措施。　　在预防控制方面，要依法确定野生动物重要栖息地边界，采取封山育林、植树造林、退耕还林还草、退养还湿等措施，提高野生动物栖息地连通性、完整性和承载力，降低野生动物因栖息地生境不适向连片农作物种植区、居民集中区域扩散的风险。在野生动物致害频繁、损失大、对人身安全构成严重威胁区域，要依法因地制宜建设隔离防护设施、设置安全警示标志，有效阻碍野生动物脱离自然栖息地。同时，依法开展野生动物种群调控，组建专业队伍，开展应急演练。　　方案明确，对野猪等野生动物造成人员伤亡、农作物或其他财产损失予以合理补偿。要积极探索开展野生动物致害综合保险业务，鼓励有条件的地方启动野生动物致害公众责任险工作，加大投保力度。做好受害困难群众救助工作，在野生动物致害严重区域，除依法予以补偿外，积极引导群众调整农业结构或发展其他产业，对野生动物致害导致群众生活困难的，将符合条件人员纳入社会救助范围，防止野生动物致害造成群众致贫返贫。　　若与野猪“狭路相逢” 　　采取“S”形路线逃跑　　省林草局专家介绍，野猪的攻击力十分强大，一些北方地区的野猪品种，体重可达300斤至600斤，它们奔跑速度可达每小时40公里至70公里（市区公路限速一般为每小时60公里），在攻击时，野猪能够轻易地将碗口粗的大树撞断，甚至能将同体重的动物直接撞飞。同时，野猪长有两对獠牙，这也是它们的重要攻击武器，能够轻易地咬断硬物，如树木、动物骨骼等。在攻击时，野猪会利用獠牙冲撞对手，刺破对手的皮肤，然后疯狂地撕咬对手。　　因此，如果发现野猪，应当尽快远离，保持镇静，不要激怒野猪，避免与它发生正面冲突。专家给出了几个面对野猪正确逃生的小贴士。　　遇到野猪“装死”是不管用的。野猪如果感觉受到威胁，对人的攻击性会很强，它对倒在地上的人也会进行攻击。　　“S”形路线逃跑。有经验的村民提醒，由于野猪习惯横冲直撞，所以要采取“S”形路线逃跑。　　避免眼神接触。如果真的遇到了野猪，不要试图与其互动，避免直接眼神接触。　　小心猪崽的妈妈。遇到野猪幼崽时，千万不要上前抱起或触碰它们。虽然野猪幼崽看起来非常可爱，但是这样做是非常危险的，容易招致可能就在附近的雌性野猪的攻击。　　不要投喂野猪。投喂野生动物不仅可能导致其攻击人，还可能带来疾病传播等风险。　　来源：辽宁日报 #辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁##鸭绿江畔丹东真好#

南京南下的便捷高铁通道——宁宣高铁 ⠂ ⠂ ⠠宁宣高铁又称宁宣城际铁路，连通江苏和安徽两省。地处苏皖南部沿江城市群内，位于南京都市圈核心区南北发展轴线上；北起江苏省南京市，向南经南京市江宁区、溧水区、高淳区，终至安徽省宣城市。北接青连、连淮、宁淮铁路，南连宣绩、合福、昌景黄高铁，是宁杭二通道、鲁苏皖赣快速铁路新通道的重要组成部分。 ⠂ ⠂ ⠠线路自南京站城际场引出，沿宁宣高速进入安徽省境内，终止于宣城站。新建正线长度170.728公里，其中江苏段127.867公里；安徽段长度43.347公里。桥隧比89.53%。设计速度350公里/小时，全线分布8座车站，利用既有南京站、宣城站，预留紫金山东站、沧波门站，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站。 ⠂ ⠂ ⠠目前宁宣铁路尚处于工可阶段，加速推进前期工作。计划2024年开工建设，工期预计5年。 ⠂ ⠂ ⠠宁宣高铁纵贯苏皖，连通江苏省南京市和安徽省宣城市，南京和皖南地区将实现全面的高铁连通。它的修建将成为南京南下珠三角地区、江西和福建地区的最便捷的快速通道，能够加速促进沿线各地的经济发展。 #初冬连更计划#

野猪泛滥全国26省，多地悬赏招募猎人捕杀！近期（图片来源于网络），听到好多野猪损害的信息，它们不仅频繁出现在山脚下的人家，还在远一些的乡村和城市的边缘地带扰民，甚至前几天还有闯入高铁线路造成孬事的事件。就在10月27日傍晚，南京南站至紫金山东站间的高铁联络线上，一头野猪与列车D5515次相撞，导致设备故障停车，而随车机械师在排查故障时，不幸被邻线列车碰撞身亡。无独有偶，在江西省南昌市进贤县，一头约200斤重的大野猪连续袭击当地居民，导致4人受伤。面对野猪的威胁，多地政府开始采取应对措施。云南省昭通市永善县甚至出现了有偿招募猎人的情况，可是猎捕野猪并非易事，持证上岗的猎人向先生表示，这项工作并不赚钱，甚至可能亏本。为了防范野猪等野生动物的侵害，永善县还计划在林区周边建设野生动物损害防护栏。国家林草局也对此事作出回应，积极从法律层面探索猎捕方式，以解决野猪致害问题。野猪泛滥已成社会问题，猎捕防控需共同努力。你怎么看。#动态连更挑战#

有些事，本来很简单。就好比野猪泛滥，划定区域，限定数量，集中捕猎，集中检疫，然后该食用就食用，不能食用的该怎么处理就怎么处理！很简单的事，守着个一成不变的规矩，就成了一群看着事态无限扩散的观众！为什么？因为多做多错，少做少错，不做不错！最好，我什么也看不见，完事皆太平！如之奈何？？近日，野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车相撞引发人员伤亡事故，再次引发舆论对野猪泛滥问题的关注。事实上，2017年，国家层面已经部署开展调控野猪种群和防控野猪危害工作，但这项工作开展至今，8年来野猪闯入农村、城市肇事的新闻仍屡见报端。 #热点周际赛# #南京野猪#

致害省份已达26个！人与野猪冲突加剧，如何防控，根据央视网报道近日，野猪频繁登上热搜，多地出现野猪闯入人类生活区域的事件，给居民生活带来不小困扰，甚至威胁到人身安全。10月27日，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，致使D5515次列车与之相撞，引发设备故障停车，造成部分列车晚点；同日，北京市门头沟区妙峰山镇某小区内，受伤野猪闯进居民卧室；此前在杭州建德市街头，也有野猪闯入路边店铺。不仅如此，野猪闯进学校等场所的情况也偶有发生。为何野猪频繁出没于人居生活区呢？世界动物保护协会科学家孙全辉解释称，生态环境改善、自然栖息地被挤占、缺少野外天敌致生态系统失衡等因素，使得野猪种群无法自然调节，导致局部地区野猪数量增多，人与野猪冲突加剧。据国家林草局2024年1月复文显示，野猪在我国28个省份有分布，数量达200万头，致害省份已达26个。面对野猪带来的威胁，该如何应对及科学防控呢？孙全辉指出，成年野猪移动快、力量大，公猪还有獠牙，遭其攻击后果严重，但它们通常不会无故攻击人类。不过，民众切勿投喂野猪，要提高防护意识，保持安全距离。而在防控方面，因缺少天敌，需通过猎捕控制其数量，但要科学论证，按规定开展狩猎，猎捕的野猪要依规处置，不可食用。长远来看，逐步恢复野猪天敌自然种群，全面监测野猪种群动态才是根本解决之道，以此平衡生态，保障居民生活安全。#人与野猪冲突加剧致害省份达26个# #动态连更挑战#

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