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海运费英文前沿信息_海运费的英文缩写(2024年11月实时热点)

内容来源：牛排名所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

海运费英文

危险品出口菲律宾全攻略：海运、空运、快递 𐟌Š 危险品出口菲律宾是完全可以的，运输方式包括海运整柜、拼箱、空运以及国际快递。海运方面，菲律宾的主要港口是马尼拉港，从国内港口到马尼拉港的航程大约需要4天。危险品整柜和拼箱都可以正常发货。 𐟓… 订舱通常需要提前八天甚至更早，因为船公司审核批复舱位需要三到四天时间。如果遇到特殊情况，如船公司爆仓或节假日，需要提前更早安排订舱，否则可能会耽误出货时间。目前，船公司主动削减运力，导致舱位十分紧张，订舱基本需要提前半个月，且海运费较高。 𐟓„ 订舱需要提供产品的英文MSDS、订舱托书（危险品数据不能误差太大，后续不能修改，除非重新安排订舱）以及危包证。海运危险品报关资料包括箱单、发票、合同、报关单、申报要素、危包证、商检（看海关编码以及具体产品，2015版危险品目录里的都需要办理），以及其他特殊监管证件（查询海关编码确认）。 ✈️ 空运方面，危险品通常飞到马尼拉国际机场，航程大约一天。订舱资料除了MSDS、订舱托书和危包证外，还需要提供箱单、发票和空运鉴定。报关资料与海运相同。空运也可以只用MSDS正规原品名按照危险品发货，从香港飞。 𐟓栥›𝩙…快递方面，菲律宾有正规的危险品国际快递服务，可以正常发货到菲律宾，但不是所有城市都有服务，需要具体邮编地址确认。发货只需提供英文MSDS，正规按照危险品原品名申报，用UN包装，快递面单显示危险品信息。 ⚠️ 注意事项：货物出口菲律宾需要提前与客户确认，因为目前中菲关系恶劣，可能会影响出口。确认国外清关提货无问题后再安排发货，以免货物被扣留或提不到货。空运和国际快递的危险品包装需满足IATA规定的包装要求，包装要提前确认好再安排发货。

办理马达加斯加ECTN/BSC/BESC需要的资料包括报关单、提单、商业发票、装箱单，在货物到达目的港前办理，办理所需时间大概是2个工作日左右。一、办理马达加斯加ECTN/BESC的必要性马达加斯加ECTN英文全称ELECTRONIC⠃ARGO TRACKING NOTE，BESC法语全称BORDEREAU ELECTRONIQUE DE SUIVI DES CARGAISONS，两者都翻译为电子货物跟踪单、电子货物跟踪号，CTN认证文件，BSC认证文件通常统称为ECTN证书，是对货物从起运港到目的港的整个过程的跟踪以及监管，方式货物走私、损坏以及被纂改路线等不法贸易行为的发生。二、办理马达加斯加ECTN/BSC需要的材料 1、申请表格; 2、草本海运提单：提单上应明确显示出口货物的运输信息； 3、已盖章的装箱单扫描件 4、已盖章的商业发票扫描件 5、已盖章的运费发票扫描件：海运费发票扫描件(针对 EXW 或 FOB)，如果贸易条款为 EXW 或 FOB，需提供海运费发票；三、怎么办理马达加斯加ECTN/BESC电子货物跟踪单 1、填写申请表格，并将材料递交到机构或代理进行核实。 2、机构核实后根据资料的内容算出该票ECTN（BESC）的费用，生成付款单，企业根据付款单交付费用。 3、机构对企业提供的资料进行审核，对不符合要求的文件进行指导修改或要求企业补充材料，文件无误后根据贵司提供的资料制作ECTN草本供企业进行确认。 4、确认草本后代理或机构会系统上传并提交目的港审批机构最终审核批复，目的港审批机构正常审批时效为1-3个工作日。 5、ECTN批复后签发正本，将正本ECTN证书通过邮件发送至企业，企业转发给收货人目的港清关使用即可。四、办理周期 1-3 个工作日签发正本。五、办理费用马达加斯加ECTN/BESC收费标准是根据每票货物的运输方式，以及一票提单下的箱型，箱量，货物的品名，具体的件数，毛重，提交来综合计算每票综合费用。六、我国常见出货马达加斯加的城市港口有哪些通常大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、广州、深圳、重庆、武汉、南京等各地港口出货马达加斯加较多，不管是从哪个港口发货都需要办理ECTN/BESC电子货物跟踪单 ⠯𛿣非洲ECTN#⠯𛿣非洲电子货物跟踪单#⠯𛿣马达加斯加#

海运附加费详解：了解这些费用很重要！海运附加费是指船公司或货代在海运费之外收取的一些额外费用，用于弥补航运成本的增加或波动，或者提供一些特殊服务。这些附加费通常以英文缩写的形式出现在报价单或发票上，如果不了解其含义和计算方法，很容易造成误解或争议。常见的海运附加费有哪些？与航线相关的附加费这类附加费是由于航线的特殊性而产生的，例如：苏伊士运河附加费（SCS）：亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。巴拿马运河附加费（PCC）：远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。战争风险附加费（WAR）：这个费用可以理解为战争附加费，或者认为是战争附加费的另一种说法。当某些地区发生战争或冲突时，船公司为了保障自身利益和安全，就会向客户收取这个附加费。与市场相关的附加费这类附加费是由于市场供需关系或其他因素而产生的，例如：综合费率上涨附加费（GRI）：一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。港口拥挤附加费（PCS）：港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。旺季附加费（PSS）：这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。了解这些海运附加费的种类和含义，可以帮助你在处理海运事务时更好地掌握成本和预算。

收到一网友私信求助“ 出口一批货物至安哥拉，被要求在目的港进行清关时出具安哥拉CNCA船运证书，不知道安哥拉CNCA船运证书办理需要什么材料，办理的费用是多少以及怎么办理安哥拉CNCA船运证书 ”。安哥拉是一个和我国有密切贸易往来的非洲国家，自1994年1月28日出口安哥拉的所有货物都将出具安哥拉CNCA证书，货物在目的港才能顺利通关，反之将面临船公司无法签发提单，货物在安哥拉（Angola）目的港被扣箱、处以巨额罚金、以及收货人无法清关等后果。一、了解安哥拉CNCA船运证书安哥拉CNCA船运证书是货物出口安哥拉必备的文件，英文全称CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA，中文船载证明以及船运证明，CNCA证书也称为“国家货物运输委员会证书“（Certification and Accreditation Administration of the People’s Republic of China）。二、办理拉安哥拉CNCA船运证书需要的材料办理需要准备的材料有申请表格、海运提单确认件、商业发票、海运费发票以及DU NO.证书（安哥拉进囗许可证，安哥拉收货人获取），若出口货值低于5000的则不需要DU NO.证书注意：安哥拉CNCA证书可以扫描件清关，办理证书时只需提供相关资料扫描件即可三、安哥拉CNCA船运证书签发机构 1、中国出口商品检验检疫机构； 2、国家质量监督检验检疫总局； 3、CCIB(中国进出口产品认证机构); 四、办理流程第一步：提交上述的申请资料给签发机构；第二步：签发机构进行审核，审核无误后正式报价单后，申请人付款；第三步：付款后制作安哥拉CNCA船运证书；第四步：申请人确认草本证书并补全材料；第五步：补全材料后即可派发CNCA号码签发正本；五、办理费用安哥拉CNCA证书的办理费用通常按照柜子尺寸收取，例如一个20GP小柜子的费用大约在1200～1300元左右其中不包括代理机构的费用，具体实际费用以各个机构的要求以及货物为准六、办理周期通常1个工作日即可签发，但国内和国外节假日，资料审核和证书签发将会暂停。安哥拉CNCA船运证书必须在船抵达目的港5个工作日办理完成，否则将面临罚金、货物退回、销毁以及无法进行清关等 #安哥拉#⠂ #安哥拉CNCA#⠂ #单证#⠂ #出口安哥拉#⠂ #出口外贸#⠂ #出口单证#

法国危险品运输全攻略：海空运快递详解法国确实可以发送危险品，运输方式多种多样，包括海运整柜、拼箱、空运以及国际快递。以下是对这些运输方式的详细介绍： 𐟚⠦𕷨🐥𑩙饓法国的海运危险品主要前往马赛港和福斯港，这两个港口是发货最多的地方。从国内港口到法国海港的航程大约需要40天。危险品整柜和拼箱都可以正常发货。订舱：一般需要提前八天甚至更早，因为船公司审核批复舱位需要三到四天。如果遇到特殊情况，如船公司爆仓或节假日，需要提前更早安排订舱，否则可能会耽误出货时间。现在船公司主动削减运力，导致舱位十分紧张，订舱基本需要提前半个月，而且海运费也很高。资料：需要提供产品的英文MSDS、订舱托书（危险品数据不能误差太大，后续不能修改，除非重新安排订舱）以及危包证。报关：资料包括箱单、发票、合同、报关单、申报要素、危包证、商检（看海关编码以及具体产品，2015版危险品目录里的都需要办理），以及其他特殊监管证件（看海关编码）。 ✈️ 空运危险品法国的空运危险品主要前往巴黎戴高乐机场（三字代码：CDG），从国内到巴黎戴高乐机场的空运航程大约三天。除了MSDS、订舱托书和危包证外，还需要提供箱单、发票和空运鉴定。报关资料与海运相同。空运也可以只用MSDS按照正规原品名发货，不过是从香港飞。 𐟓栥›𝩙…快递危险品法国有正规的危险品国际快递服务，可以正常发货。只需提供英文MSDS，正规按照危险品原品名申报，使用UN包装，快递面单显示危险品信息即可。 ⚠️ 注意事项货物出口法国前，需要提前与客户确认清关提货无问题再安排发货（法国不少货物需要做认证），以免货发过去才发现资料不齐全提不到货。空运和国际快递的危险品包装必须满足IATA规定的包装要求，包装要提前确认好再安排发货。通过以上信息，希望你能顺利安排法国危险品的运输。

印度危险品运输全攻略：海空运及快递详解印度确实可以发送危险品，运输方式包括海运整柜/拼箱、空运以及国际快递。以下是详细指南：海运危险品 𐟚⊥𐥺榵𗨿危险品主要从那瓦西瓦港（Nhava Sheva）出发，这是印度最大的港口。货物从这里转运到新德里。国内港口到那瓦西瓦港的航程大约需要12天。订舱通常需要提前八天甚至更早，因为船公司审核批复舱位需要三到四天。如果遇到特殊情况，如船公司爆仓或节假日，需要提前更早安排订舱，否则可能会耽误出货时间。现在船公司主动削减运力，导致舱位十分紧张，订舱基本需要提前半个月，而且海运费也很高。订舱需要提供产品的英文MSDS、订舱托书（危险品数据不能误差太大，后续不能修改，除非重新安排订舱）以及危包证。报关资料包括箱单、发票、合同、报关单、申报要素、危包证、商检（看海关编码以及具体产品，2015版危险品目录里的都需要办理），以及其他特殊监管证件（看海关编码）。空运危险品 ✈️ 印度空运危险品最常去的是孟买机场（BOM），航程大约两天。订舱资料除了MSDS、订舱托书和危包证外，还需要提供箱单、发票和空运鉴定。报关资料与海运相同。空运也可以只用MSDS正规原品名按照危险品发货，但从香港飞。国际快递 𐟓报𐥺楏ꦜ‰孟买、新德里、班加罗尔、海得拉巴和清奈这五个机场及其附近区域提供危险品快递服务。印度的危险品国际快递只能选择客户自己清关，快递公司不能代为清关，所以发货前要跟国外客户确认好清关问题。发货只需要提供英文MSDS，正规按照危险品原品名申报，用UN包装，快递面单显示危险品信息。注意事项 ⚠️ 货物出口印度需要提前跟客户确认好清关提货所需的资料齐全后再安排发货，以免货发过去才发现资料不齐全提不到货。空运和国际快递的危险品包装一定要满足IATA规定的包装要求才能上飞机，所以包装要提前确认好再安排发货。希望这些信息能帮助你顺利安排印度的危险品运输！

海运出口：开舱与截文件时间详解 ✈️ 开舱时间是指货主订舱后，船公司会发放S/O（Shipping Order）给货主，上面详细列出了各项日期，以便货主安排提柜装货。开舱时间是指可以最早提空柜的时间。如果还未到开舱时间，货主不能向码头或船公司指定地点提取空柜。 𐟓… 截文件时间，英文为SI Cut off Time，是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间。也就是船公司最后更改提单格式的时间。在此之前，提单格式和资料可以多次修改；在此之后，提单修改将会产生改单费用。这个时间没有统一标准，各个船公司有所不同，有的截文件时间是开船日，有的则是开船后一周之内。如果在此时间不能及时将提单补料递交给船公司，可以向船公司申请SI Late Come，即申请延长截补料时间，一般船公司会延长几个小时给发货人。 𐟓œ S/I CLOSING是美线的特殊要求，与其他航线不同。货代必须在开船之前48小时将货物等资料报给承运人。承运人必须在开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须提供真正的货主和收货人信息。 𐟓栁MS（America Manifest System）是美国仓单系统，又称反恐舱单费，信息费。进口美国的货物（世界各地）都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体、真实收发货人、中英文品名。一般要求在截关前一天完成。

近年来中国与非洲各国贸易不断攀升，国际贸易中对于货物监管和跟踪的需求也随之日益增加。自2024年6月1日起，几内亚开始强制实行ECTN（Electronic Cargo Tracking Note）制度，取消原来并行的ENS制度。出口几内亚的货物如若没有ECTN（Electronic Cargo Tracking Note）认证，出口货物将在几内亚海关目的港面临罚金、货物退回、销毁、无法清关等巨大风险。一、几内亚ECTN电子跟踪单的定义及作用几内亚ECTN电子跟踪单，英文全称为Electronic Cargo Tracking Note，包含了货物的详细信息，如描述、数量、重量、体积等，还涵盖了托运人和收货人的名称、地址和联系方式，以及装货港、目的港、运输工具等关键运输信息。二、办理几内亚ECTN电子跟踪单必备的材料首先提交的初步文件(可预先出号码) 1、提单确认件； 2、申请表（空白格式由出证机构提供）；几内亚ECTN(BESC/CTN)需要提交的最终文件 1、提单正本扫描件 2、商业发票 3、装箱单 Packing List ； 4、海运费发票 Sea Freight Invoice； 5、出口报关单Export Customs Documents；注意：1、清关用的发票上需要体现出FOB货值，运费，保费（如果CIF条款）以及贸易条款，要求具有清晰的可读性，不等有缺漏以及错误涂改等。三、办理几内亚ECTN电子跟踪单的流程准备材料——提交付款—— 确认草本——签发正本第一步：首先出口企业与收货人确认是否办理ECTN，后制作商业发票、报关单和提单等必要文件，并确保这些文件之间的信息一致。第二步：通过指定的服务提供商或政府机构在线计算生成的付款单进行付款。在申请过程中，需要填写所有必要的货物和运输信息，并上传相关文件以供审核。第三步：发送汇款单扫描件给代理商或机构后，机构制作几内亚ECTN电子跟踪单草本。第四步：企业对几内亚ECTN电子跟踪单草本内容进行确认，确认无误后即可机构签发正本发放ECTN电子跟踪单。一旦审核通过，将生成唯一的ECTN号码，并可以通过在线系统查询和追踪货物的运输状态。第五步：企业即可提交ECTN电子跟踪单给收货人，帮助收货人顺利完成清关手续。四、办理周期 1-3个工作日，加急可一个工作日签发。 #几内亚# #非洲电子货物跟踪单# #电子货物跟踪单#

𐟓𘦖𐦉‹海淘相机的忠告：别冲动！如果你对摄影充满热情，想要入手一台新相机，那么我强烈建议你三思而后行。尤其是对于新手来说，海淘相机可能并不是一个明智的选择。以下是我总结的一些忠告，希望能帮到你。海淘相机无法退货 𐟚늩斥…ˆ，海淘相机通常无法退货。这意味着一旦你下单，你就无法取消订单或退还相机。如果你对摄影只是一时兴起，那么这种无法退货的规定可能会让你感到困扰。运费和税费 𐟒𘊦𕷦𗘧›𘦜𚧚„运费通常较高，而且可能会遇到被税或退运的情况。例如，我通过挖煤姬购买相机，结果被海关要求缴纳税费和手续费，总共花费了近300元。这不仅增加了成本，还耗费了时间。海运时间漫长 ⏳ 如果你选择海运，那么等待时间可能会长达几个月。我通过海运购买相机，结果等了32天。在这段时间里，你的热情可能会被消磨殆尽。日版相机难以出售 𐟓‰ 如果你购买的是日版相机，那么在二手市场上出售可能会遇到困难。因为这些相机通常只有日文和英文模式，对于不懂日语的人来说，出售难度极大。谨慎购买，理性消费 𐟒እœ襆𓥮š购买之前，最好先做好充分的调查和准备。了解相机的性能、价格和市场情况，避免冲动购买。同时，也要考虑自己的经济实力和实际需求。总之，对于新手来说，海淘相机可能不是一个明智的选择。建议你在购买前三思而后行，理性消费，避免不必要的麻烦和损失。

自备箱（SOC）全解析：省钱还是麻烦？在海运集装箱运输中，自备箱（SOC）是一个常见的术语。简单来说，SOC就是货主、托运人或发货人自行购买或租赁集装箱，而不是使用船公司的箱子。与之对应的是COC，即Carrier's Own Container，也就是船公司的集装箱。什么是自备箱？集装箱是船公司的重要资产，但货主、托运人或发货人也可以选择不使用船公司的箱子，而是自行准备。这种情况就叫自有箱或自备箱，英文全称是Shipper's Own Container，简称SOC。 SOC与COC的区别在操作上，SOC和COC并没有太大区别。不过，有些船公司可能不接受自备箱。即使接受，也会对集装箱有特定要求，比如必须符合海上集装箱运输的相关标准和规范。经济角度：省钱还是费钱？一般来说，使用自备箱的海运费会低一些，因为船公司少了用箱费。这个费用通常包含在海运费中，但如果超出一定期限，比如开船前提前10天提走箱子（通常是7天以内免费），或者到港后超过14天还没有归还箱子给船公司（通常是14天以内免费），就会收取额外的压箱费/滞箱费/超期费。实际操作：出口与进口对于出口来说，如果货主、托运人或发货人自备箱子，箱子到了目的港客户手中后，有可能把箱子直接卖给客户，或者“送”给客户。如果再运回国内时无货可装，空箱运回，这样的话，回程的费用就是纯粹的成本支出。这笔费用和出口时的运费加起来，SOC自备箱所付出的总成本就会高于直接使用船公司箱子的总成本。所以，除非SOC箱是船公司没有的特种箱，不得不使用自备箱，客户又不需要箱子，箱子价值又比较高，不得不空箱运回。总结自备箱在操作上并不复杂，但需要考虑一些额外的费用和细节。在选择是否使用自备箱时，需要根据具体情况权衡利弊。希望这篇文章能帮你更好地理解自备箱的概念和操作要点！