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ic卡是什么意思新上映_广州医保ic卡是什么意思(2024年11月抢先看)

内容来源：牛排名所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

ic卡是什么意思

日本电车出行必知的8个小贴士在日本，尤其是像东京这样的大城市，电车几乎是每个人的主要交通工具。无论是当地人还是游客，每天都有无数人依靠电车到达目的地。其实，在日本坐电车有一些独特的常识和礼仪，你知道吗？今天我就来给大家介绍这些关于日本电车的小知识，赶紧看看吧！通勤高峰的拥挤程度超乎想象 𐟘… 在都市的通勤高峰期，通常是早上7:00到8:30，下午17:00到18:30。这段时间内，电车里简直是人山人海。什么是“直通” 𐟚‰ 在查询电车转乘时，你可能会看到“直通”这个词。它的意思是你可以在同一辆车上直接到达目的地，无需换乘。不过要注意，虽然车次是直达的，但由于线路公司不同，车票价格可能会有所变化。转乘时需要出检票口 𐟚𖢀♂️ 如果你想从一辆电车换乘到另一辆电车，需要先出检票口，然后再从新电车的检票口进入。这是日本的乘车规则，别忘了哦！ IC卡的余额不会出现负值 𐟒𓊦—妜짚„交通IC卡余额是不会出现负值的。如果余额不足，你就无法通过自动检票口了。所以记得及时充值！电车门要按按钮才会开 𐟚ꊥœ褸€些比较偏远的地区，有一些需要乘客自己按按钮才能开门的“按钮式电车”。车门外有“打开”按钮，车内也有“打开”和“关闭”按钮。不过要注意，当按钮指示灯熄灭或电车还在移动时，按钮是无效的。女性专用车厢 𐟚‰ 在固定时段内，只有女性、小学生以下儿童和身障人士可以乘坐“女性专用车厢”。在非固定时段内，任何人都可以乘坐。所以男性乘客在乘坐电车时要注意时段和车厢，避免不必要的麻烦。物品掉进铁轨怎么办 𐟚능悦žœ看到物品掉进铁轨中，千万不要按“紧急按钮”，而是应该向车站人员求助。紧急按钮只有在非常紧急的情况下才能使用，比如人命关天或者可能会发生电车事故的情况。按了之后会引起电车停驶等严重后果。电车礼仪 𐟤 在日本乘坐电车时，有一些基本的礼仪需要遵守：禁止讲电话：对日本人来说，搭乘电车时不能讲电话是一种常识，最好把电话设置成静音模式。可以饮食：在不影响他人的情况下，你可以在电车上饮食。但要注意不要影响其他乘客哦！希望这些小贴士能帮到你，让你在日本乘坐电车时更加顺利和愉快！

出口到文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南超过2+1或者3+1天为后发后补FORM E原产地证,FORM E上必须Issued Retroactively打钩目的港才能清关使用。一网友提问“If issued date Form E after 3 days SINCE date of departure vessel (date on board), so Issued Retroactively in form E must be check listV. For example, date of onboard vessel on 01 Sep 2024. if issued date form E on 04 Sep 2024 so issued Retroactively in Form E must be checklist (V)。这是要求开船三天后签发FE还是什么意思？” 以上要求为必须在船开后三天内签产地证，超过开船后三天办理的，需要有CHECKLIST ,那就比较麻烦的。目前了解的是，我们中方对东盟协议的理解是3+1（装运当日）为后发，但是东盟有些缔约方认为应应该是2+1（装运当日），3+1那天申请的证书上后发应该勾上的。现在海关总署在与对方协调中，协调好前企业尽量不要卡在3+1那天申请证书，往前或后申请都没有问题。一、签发后发后补FORM E原产地证需要提供哪些资料 2024年9月以后，中国海关签发的后发后补原产地证必须需要上传提单扫描件、商业发票加盖章子。另外如有需要可能还需要上传离岸公司的第三方发票或者报关单，具体以签证机构的要求为准。二、没有电子口岸IC卡能可以办理FORM E原产地证电子口岸IC是办理FORM E原产地证的充分非必要条件，为进一步优化跨境贸易营商环境，提升贸易便利，海关总署日前发布公告，决定自2023年11月1日起取消出口货物原产地企业备案事项，原产地证书申请人可直接通过国际贸易“单一窗口”、互联网+海关、中国贸促会申报系统等申领原产地证书。 [微笑]薯宝们有不明白的就请提问喔[微笑] #原产地证#⠂ #东盟原产地证FORME# ⠣单证#⠂ #出口单证服务#

科技感满满的智能门，你见过吗？说实话，看到这款门的那一刻，我的DNA都动了！这科技感也太足了吧！首先，这个门的拉手设计特别有意思，带有迎宾灯，只要有人经过，灯就会亮起来，感觉特别有仪式感。而且，这款门支持多种解锁方式，包括指纹、密码、人脸识别、APP控制、IC卡片和机械钥匙，真的是应有尽有。每次开门都像是在进行一场仪式，特别有意思！再说说门的材质，门框、门芯、花边和下档都是用高质量的铝合金材料做的，表面经过钝化处理，保证长时间使用也不会脱漆。最厉害的是，这款门采用了航空级软硬复合密封条，即使在零下45摄氏度的低温环境下，也不会黏在一起，真是耐用到不行。总之，如果你想要那种迎宾仪式感，这款门绝对适合你！

日本旅行小贴士：关西与关东的体验对比 𐟌𘊥ˆš从日本回来，玩了大阪、京都和东京这三个城市。要说最方便的城市，非大阪莫属了。地铁交通简单明了，城市也不大，走路骑车都能搞定。人口适中，不会感觉太拥挤。最棒的是，几乎所有的店都可以用支X宝，连充IC卡都行，真是贴心。京都和东京就没那么方便了。去京都时，发现很多地方只能用现金，担心现金不够用。想着东京应该好点吧，结果发现东京也只有大阪才有的那种便利。大阪的餐厅我们去的每一家都没有预约，直接进去就能吃上，店家特别热情，服务也很好。物价也比东京便宜很多。东京的餐厅就有点麻烦了，有一半需要预约，不然就是还有一个小时关门不接待新客人，价格贵服务态度也不好，吃的也很一般。难怪有人说大阪是日本的餐厅之城，东京真的比不上。记得我们去京都岚山玩时，去了一家店，还有15分钟关门，想着可能不会接待了，但店家说没事让我们进去吃饭，真是感动。三个城市里，我最喜欢京都。人少，文化气息浓厚，住的榻榻米民宿超级棒。我们住在下京区，看着人少餐厅也少，结果每一家店都超级好。不像在东京住的赤坂，外面一条街全是餐厅，结果能吃的店太少，一半都在踩雷。大阪是因为第二天就去了环球影城，一天下来人快累瘫了，在大阪的三天都没缓过来，每去一个景点就在找哪里可以坐下来吃点东西，脚都要断了。到了京都才终于感觉又活过来了。京都最喜欢的一点是，我们买的很多日本特色礼物都是在京都买到的，到了东京之后就几乎买不到了，东京景区卖的东西都看着很廉价质量不好。如果你住在大城市，推荐去关西玩玩。东京没啥特色，跟其他大城市一样，交通还复杂人还多。我们大阪玩了三天，京都玩了四天，东京玩了五天。但其实很多景点我们都没去。东京本来安排了要去富士山，但因为天气不好也没去成。感觉东京三天就够了。最后两天我们已经待的不想待了，没啥意思，贼想回家。这次旅行在日本总共12天，花费最后算了一下大概4.1万人民币（包括机票和住宿）。我俩属于普通消费，没有吃很贵的餐厅也没有住很贵的旅馆，但也是想买什么买什么，想吃什么吃什么，也没有穷游。大家可以参考一下心里有个底。之前问一个朋友日本好不好玩，朋友说日本钱带够了就好玩。看来还真是这样！

羊城通卡片类型及便利店消费全解析 𐟓Œ 羊城通卡片类型羊城通卡片分为几种类型：省标卡、省部标卡（也称国标卡）和部标卡。 𐟔𙠧œ标卡：卡片上有「被黑色方框围起来的C」图案，如图二所示。这个C代表Canton，即广东。并非所有省标卡都有这个图案，例如图三和图四所示的羊城通。 𐟔𙠧œ部标卡：带有岭南通全省互通标准文件和交通部交通联合文件，如图五和图六所示。 𐟔𙠩ƒ覠‡卡：在广州地铁站能买到的实体羊城通，不带交联Logo的是省标卡，带交联Logo的是省部标卡。这两种卡都可以在广州的部分便利店内消费。 𐟓𑠩Phone上的羊城通卡：卡片上有「被黑色方框围起来的D」图案，应为Department之意。这种卡不能在便利店消费。不清楚其它品牌的移动设备是否可以开通具有岭南通全省互通标准文件的羊城通。 𐟔„ 便利店消费记录在7-11和全家的消费记录如图一所示。两张羊城通在7-11和全家的消费记录如图十所示。 𐟒𐠤𛷦 𜥏Š实名制省标卡的价格是25元，购买时需要出示身份证件完成实名制，可挂失。省部标卡的价格是30元，不记名，不可挂失。 𐟒𓠥……值方式部分羊城通自助设备支持插入银联IC卡充值，如图十一、图十二所示。 𐟓Œ 更多信息 C应为CPU的缩写，即「中央处理器」的意思。也有用户说这个C意义不明。D是「单标卡」的拼音首字母。

𐟚€想象一下，走进现代楼宇的那一刻，不再是繁琐的纸质登记和等待，而是轻轻一扫，访客二维码瞬间完成预约登记，是不是超酷？𐟑€ 这就是多奥访客二维码系统带来的变革，它不仅简化了流程，还以科技之名，守护每一份安全。 𐟔’安全性？那是必须的！系统内置多重身份验证，就像给你的大楼装上了智能保镖，实时监控，数据管理，任何风吹草动都逃不过它的“火眼金睛”。𐟛᯸ 应急响应机制更是快如闪电，确保在关键时刻，一切尽在掌握。 𐟚€效率提升？小意思！线上预约，线下秒验证，时间成本大大降低，无论是忙碌的办公室，还是人来人往的医院，都能感受到这份流畅与便捷。𐟏⠧”𕦢練触也玩起了高科技，动态二维码梯控系统，结合IC卡技术，精准识别，防破解防盗用，每一次上下楼都安心满满。 𐟌ˆ多奥访客二维码，不仅仅是一个工具，它是智慧管理的使者，让办公、校园、医院、住宅等各个场景焕然一新。𐟌Ÿ 人性化服务，从每一个细节开始，让每一次访问都成为一次愉悦的体验。让我们一起，用科技的力量，让生活更美好！𐟌ˆ #多奥访客二维码 #智慧管理 #安全高效访客二维码简化预约登记，通过多重身份验证保障安全，结合实时监控与数据管理，灵活控制权限，具备应急响应机制，为访客管理带来深刻变革，提升效率与安全性。电梯门禁动态二维码梯控读头梯控系统以其便捷性、高效性和安全性，正在逐渐成为现代楼宇智能化和安全管理系统中的主流选择。而多奥所推出的访客二维码功能，更是为这一领域注入了新的活力和创新点。访客二维码系统凭借其便捷性、高效性和安全性，在多个应用场景中发挥着重要作用。通过线上预约与线下验证相结合的方式，系统不仅提高了访客管理的效率，还加强了各类场所的安全防范能力多奥访客二维码实现线上预约、线下登记、多重身份验证、实时监控与数据管理以及灵活权限控制，解决了访客管理中的问题。多奥访客二维码的这些创新功能提高了访客管理的效率和准确性，保障了场所的安全。电梯动态二维码梯控系统融合二维码识别与IC卡技术，打造便捷高效安全防线。腔体式读卡器与分体补光灯门禁读头确保精准识别。多奥访客二维码控制访问时间，防破解防盗用，提升楼宇安全管理水平。访客二维码在多个应用场景中发挥着重要作用，为各类场所人行通道闸机、门禁、梯控提供了便捷、高效且安全的访客管理解决方案多奥访客二维码系统便捷高效，应用于多场景。办公、校园、医院、住宅等皆可用，提升效率，确保安全，助力智慧管理，诠释人性化服务，让各场景更美好。多奥访客二维码控制访问时间，防破解防盗用，提升楼宇安全管理水平。

ETC读卡器模型，68元！嘿，朋友们！今天我要和大家聊聊一个特别有意思的东西——ETC系统OBU设备IC读卡器模型。这个东西可是高科技的象征，特别是对于那些经常跑高速的朋友们来说，简直是福音。 ETC系统的进化史 𐟚— 首先，咱们得了解一下ETC系统的进化史。第一代ETC系统主要是基于磁卡技术的，车主需要在车上装一个OBU设备，然后刷卡扣费。虽然简单方便，但安全性一般，还容易被盗用。于是，第二代ETC系统应运而生，采用了IC卡技术。你需要把OBU设备装在车前挡风玻璃上，然后把IC卡绑定到车辆信息和扣费账户上。这样，当车子通过ETC收费车道时，OBU设备会自动感应并与IC卡交换数据，完成扣费。是不是听起来更安全、更稳定？不过，即使这样，还是有可能被盗用或者损坏的风险。第三代ETC系统的亮点 𐟌Ÿ 到了第三代ETC系统，事情就变得更有趣了。这一代是基于RFID无线通信技术的。你依然需要在车上装一个OBU设备，但这次不需要绑定IC卡了。只要把账户信息绑定到OBU设备上，当车子通过ETC收费车道时，OBU设备会自动感应并与收费站的读写设备进行无线数据交换，完成扣费。这样一来，安全性更高了，通行券被复制或盗用的风险也大大降低了。而且，第三代ETC系统还能实现车辆信息实时监控和交通流量统计等功能，真是功能强大啊！免责声明 𐟓œ 不过，咱们得提醒一下大家，今天讨论的这个ETC读卡器模型并不是一个真正的实用设备。它只是用来展示、收藏或者其他非功能性用途的。外观看起来还不错，五成新吧，内部没有电池也没有完整的芯片。所以，千万别指望它能帮你实际读取数据哦。使用风险 ⚠️ 由于这个模型并不是一个实用设备，所以你不能把它连接到存储设备上进行数据传输等操作。否则，可能会导致设备损坏、数据丢失或者其他不可预见的风险。在展示或收藏过程中，也要妥善保管，避免摔落、挤压等情况。如果因为不当使用或保管导致产品损坏，商家是不承担任何责任的。免责范围 𐟛᯸ 对于因使用本产品而导致的任何直接、间接、特殊、偶然或继发性的损失，包括但不限于设备损坏、数据丢失、经济损失等，商家均不承担责任。商家也不保证本产品的完全准确性、完整性或适用性。你应根据自己的需求和判断决定是否购买本产品。法律适用 𐟓œ 本免责声明受中华人民共和国法律管辖。如因本免责声明产生任何争议，只能通过友好协商解决。请你自觉遵守相关法律法规，正当合法使用本产品。如果在使用过程中有意或者无意违反了相关法律法规，你自行承担责任，商家均不承担任何责任。退换货条款 𐟛’ 受限于本产品性质，一经售出概不退换。敬请谅解。请你在购买本产品前充分理解并同意本免责声明的所有条款。一旦你购买本产品，即视为你已接受本免责声明的约束。日期: 2024 年 9 月 20 日希望这篇文章能帮到你们！如果有任何问题或者想法，欢迎在评论区留言哦！𐟚—𐟒耀

导游资格证挂靠全流程，避坑指南！大家好，今天我想跟大家分享一下我第一次挂靠导游资格证的经历，希望我的经验能帮到那些刚拿到资格证的朋友们，少走点弯路。第一步：导游资格证在手 𐟓– 首先，你需要有导游资格证。如果你还没拿到手，可以先下载导游之家APP，登录后找到“我的”→“电子证照”→“导游资格证认证”，这样你就能看到你的资格证号了，然后就可以一步步登录了。第二步：找到挂靠的旅行社或导游协会 𐟏⊤𝠥碌奜觽‘上搜索你要挂靠的导游协会官网或者旅行社，问问他们具体怎么操作。我选择了旅行社，因为我觉得在自己身边比较踏实。不过，我遇到的问题是旅行社的财务不太懂，所以我就求助了我的朋友和老师。第三步：全国导游人员监管平台 𐟌 第一步就是搜索全国导游人员监管平台，然后一步步跟着步骤来。你需要上传一些资料，我当时上传后当场就通过了审批，然后上报到文旅局。文旅局的处理速度也很快，半小时就通过了，不过一般需要5个工作日。第四步：缴纳会费 𐟒𐊥会一般需要收取一些会费，比如温州是300元/年。不过有些城市是免费的，具体还是要看你所在的城市。建议大家给文旅局打个电话，了解一下具体情况。第五步：注意接收短信 𐟓𑊥‰𙩀š过后，文旅局会发短信通知你，记得留意查收。我当时在APP上看到审批状态，觉得挺有意思的。第六步：登录导游之家APP 𐟓𑊥‰𙦈功后，登录导游之家APP，找到导游证，就可以查看啦！我当时看到审批通过的截图，心里还是挺激动的。第七步：领取IC卡 𐟒𓊦œ€后一步就是等IC卡出来，你可以去领，如果不方便的话也可以联系邮寄或者代领。小贴士 𐟒ኦŽ訍大家用火狐浏览器或者谷歌浏览器，因为其他浏览器可能会上传不了照片。希望我的经验能帮到大家，祝大家越来越优秀！如果有其他问题，欢迎补充哦！

𐟌𓠩똥𐾥𑱯𜚤𘜤𚬥‘訾𙧚„自然天堂 𐟚𖢙‚️ 如果你在东京，想找个地方亲近大自然，高尾山绝对是个不错的选择。这座山海拔599米，登山路线大约2.5公里，最重要的是，完全免费！ 𐟚‡ 交通指南从东京到高尾山，交通非常方便。你可以先坐地铁到新宿站，然后转京王线（粉色，KO）。京王线有个特急（Express）直接到高尾山口站。Google Map上可以查到发车时间，基本上10到20分钟一趟。注意看好时间，避免等待太久。刷IC卡就行，不用单独买票。到站后，跟着人群向上走，大约300米就能开始登山了。 𐟗𚯸 登山路线高尾山的登山路线一共有6条，其中6号线只能上山，不能下山，而且有时间限制，估计是因为路程最远。我们这次选择了4号线上山，3号线下山。 1号线：这是最大众的路线，全程水泥路。一开始都是1号线，人超级多。前200米的坡度有点陡，不太运动的朋友可能会觉得有点吃力，但后面会缓很多。 2号线：我们没走这条路。 3号线：这是我们回来的路线，基本上是土路和石子路，自然气息浓厚。很多地方很窄，一人宽的小野路，左边是山，右边就是悬崖。适合结伴而行，不适合推婴儿车。途经四五个小木桥，小溪潺潺，非常清新。这条路更适合喜欢挑战的朋友。下山时有一段没完没了的小石子路，又滑又不好走。 4号线：这也是上山路线，比较野，但比3号线容易一些，路线也短一些。4号线有一个小有名气的吊桥，还挺有意思的。 5号线：我们没走这条路，但听说大部分和1号线重合，只是后半段走了一个小圈圈路线。山顶和山脚下是红叶最多的地方，现在11月初还没有很红。 𐟍⠥ƒ喝和洗手间山脚下有个烤年糕摊，一串三个的年糕上面淋上酱油，年糕本身是甜的，淋了酱油就是又甜又咸，味道挺特别的。山顶也有吃饭的地方。途中各个线路的汇合点处会有很大的洗手间。 𐟓𘠥𑱩ᶩ㎥…‰ 山顶人很多，还有很多人排队跟山顶的碑（山名+高度）合影，跟香山一模一样。总的来说，高尾山是个非常适合放松心情、亲近大自然的好地方。无论是独自一人还是和朋友一起，都能在这里找到乐趣。

𐟇ﰟ‡𕥤穘꧔Ÿ活指南：交通、餐饮、交流全攻略【交通指南】从关西机场到大阪市内：下飞机后，跟随指示牌前往地铁层，通过廊桥后进入售票区。售票区分为自助和人工两种方式：自助售票机：南海线：价格较低且换乘少，推荐选择。蓝色线是南海特急，绿色线是南海机场线。 JR：速度最快但价格较高，适合前往京都、东京等地。JR需要多次转乘，但也可以到达市内。人工售票：在自助机旁边的小楼，排队较多。如果购买一日票或多日票，可以选择人工售票。市内交通：打车：下载滴滴国际版，方便但价格较高。从心斋桥附近打车到环球影城，单程费用约180人民币。购卡：根据需求选择不同类型的卡，不一定非要购买周游卡。周游卡：在机场、便利店或淘宝购买，适用于安排多个景点，凭卡免费乘坐地铁和公交。 1日券：乘坐地铁线路有限制，但一日内无限次使用，适合在市内穿梭。 IC卡：充值后适用于任何线路，包括便利店。购卡需500日元押金，可退还。地铁乘坐：下载谷歌搜索目的地，确认线路和颜色。不同线路由不同地铁公司承运，上车地点和站台不同。不同颜色的线代表不同的速度，有普通、快速、特快，等待时间不同，停靠位置也不同。【交流技巧】由于日本人英语不好，建议下载谷歌翻译。简单的问路、购物讨价还价时，可以用谷歌翻译给对方看。进入餐馆后，二维码扫码选择汉语，常用的礼貌用语如“谢谢”（阿里嘎多）和“不好意思”（斯密麻腮）足够使用。【餐饮推荐】在日本多次经验总结的几个原则：不在景区吃：如心斋桥、道顿堀、黑门市场，这些地方很多是国人开的，不正宗。选择本地人去的店：看着店里有很多本地人的店，口味上比较地道。拉面选择：日本的拉面主要有三个流派——北海道、福岛、博多，其他基本都是演化而来。面条粗细软硬、酱油浓度等会有差别。如果不是拉面死忠粉丝，浅尝一家就好。推荐油拉面，第一次吃在东京，吃完还会再想念，这次发现大阪也有开，可以试试。希望这些信息能帮助你在大阪的生活更加便利和愉快！

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