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轮式机器人前沿信息_轮式机器人结构设计(2024年12月实时热点)

内容来源：牛排名所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

轮式机器人

#地平线# 有媒体从多位信源处获悉，地平线副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南已于近期正式离职。离开地平线之后，余轶南将进行具身智能创业，主要做消费级产品方向。 “余轶南创业的这家公司其实可以看作地平线做机器人的延伸，双方会在股权融资上有联系。余轶南做机器人相关创业，也得到了余凯博士的支持。”一位知情人士称。具身智能是当前大模型在产业落地的一大热门方向，家用服务机器人、产线里的机械臂，工厂里搬运货物的轮式机器人、自动驾驶汽车等都可以算进这一范畴。近一年多，端到端大模型在智能驾驶上的应用，也让从业者看到了具身智能创业的机会。在余轶南创业做具身智能之前，已经有多家公司或行业大牛投身了这一热潮，公司如特斯拉、小鹏、英伟达、速腾聚创、地平线等，个人如华为车BU前首席科学家陈亦伦、Momenta前量产研发负责人高继扬，小鹏汽车第10号员工、曾担任小鹏L2级自动驾驶研发负责人的肖志光等。以上消息，经求证地平线官方，对方暂无回应。

让家有爱，让家有AI，当AI走进家庭场景，于是就有了中国移动打造的自主IP人形机器人[并不简单] 值得一提的是，机器狗、轮式机器人、人形机器人都将在本次大会展出，每一款都各具特色，满足家庭不同场景的需求。同时这些机器人搭载了自主外出、多地形自适应、仿生交互、多维表现、意图理解、任务规划、全身协同、视觉检测等多种先进能力，让我们的家更具 “AI” 的魅力。"「郭晶晶说爱让家不断加分」「2024中国移动全球合作伙伴大会」

【消息称自动驾驶公司地平线副总裁离职，曝地平线将进军机器人领域】今天下午，据媒体“21财经”援引多个知情人士消息称，地平线副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南已于近期正式离职。离开地平线之后，余轶南将进行具身智能创业，主要做消费级产品方向。其中一位知情人士表示，“余轶南创业的这家公司其实可以看作地平线做机器人的延伸，双方会在股权融资上有联系。余轶南做机器人相关创业，也得到了余凯博士（地平线创始人兼 CEO）的支持。”不过，上述消息并未得到地平线方面的回复。据报道，余轶南在中科院自动化所读博士时师从谭铁牛院士，研究方向便是深度学习；2013 年，他在百度深度学习研究院时也一直在计算机视觉、深度学习等方面深耕；余轶南 2015 年加入地平线，是地平线的第 5 号员工，也是地平线创始团队成员之一。在地平线近 10 年的任职期间，他也没有脱离自动驾驶、计算机视觉等研究方向。目前，具身智能已经成为大模型在产业落地的一大热门方向，应用场景包含家用服务机器人、产线机械臂、在工厂里搬运货物的轮式机器人、自动驾驶汽车等等。在余轶南创业做具身智能之前，已经有多家公司或行业大牛投身了这一热潮，公司如特斯拉、小鹏、英伟达、速腾聚创、地平线等，个人如华为车 BU 前首席科学家陈亦伦、Momenta 前量产研发负责人高继扬，小鹏汽车第 10 号员工、曾担任小鹏 L2 级自动驾驶研发负责人的肖志光等。（21财经）

地平线副总裁余轶南离职，进军机器人领域近日，地平线副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南正式离职。离开地平线之后，余轶南将进行具身智能创业，主要做消费级产品方向。具身智能是当前大模型在产业落地的一大热门方向，家用服务机器人、产线里的机械臂，工厂里搬运货物的轮式机器人、自动驾驶汽车等都可以算进这一范畴。近一年多，端到端大模型在智能驾驶上的应用，也让从业者看到了具身智能创业的机会。芯榜 #智能机器人##自动驾驶##人工智能机器人#

6.98万元的人形双足机器人，今起开卖！逐际动力最新推出的首款多形态机器人TRON 1。它支持双点足、双足、双轮足。 6.98万起售，买一得三（3种足态）。今天正式开启预售。...

《21汽车ⷤ𘀨灁uto》从多方信源处获悉，地平线副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南已于近期正式离职。离开地平线之后，余轶南将进行具身智能创业，主要做消费级产品方向，包含机器人。具身智能是当前大模型在产业落地的一大热门方向，家用服务机器人、产线里的机械臂，工厂里搬运货物的轮式机器人、自动驾驶汽车等都可以算进这一范畴。近一年多，端到端大模型在智能驾驶上的应用，也让从业者看到了具身智能创业的机会。有很多企业、个人都投身了这一浪潮，比如公司如特斯拉、小鹏、英伟达、速腾聚创、地平线等，个人如华为车BU前首席科学家陈亦伦、Momenta前量产研发负责人高继扬，小鹏汽车第10号员工、曾担任小鹏L2级自动驾驶研发负责人的肖志光等。 “余轶南创业的这家公司其实可以看作地平线做机器人的延伸，双方会在股权融资上有联系。余轶南离开了地平线做机器人相关创业，也得到了余凯博士的支持。”一位知情人士告诉《21汽车ⷤ𘀨灁uto》。余轶南多年来在深度学习的深耕、在智能驾驶领域的实践，对他从事具身智能方向的创业助益很大。智能汽车和具身智能可以共享很多部件，比如电机、电控、传感器和软件算法等，场景不一样，应用却类似。详见：21独家｜地平线副总裁余轶南离职，进军机器人...

「A股超话」【精密减速器】核心要点：特斯拉相关：1）特斯拉减速器，后续可能专门找一家谐波模组厂家来做集成组装，并非是之前特斯拉自己装配模组。2）绿的后续也不太可能去给特斯拉做模组组装再供给三花，绿的只做高端模组。其他玩家：1）其他人形合作玩家包括优必选、开普勒、傅利叶、乐聚等；目前大多数合作处于样机阶段，尚未量产。2）绿的在样机阶段给国内玩家供谐波减速器整机的价格在3000-4000元左右，量产之后有可能达到2000块钱以内。3）轮式机器人客户明年量产计划大，对谐波的需求比较强劲。

科技与艺术的完美结合：轮式人形机器人设计 𐟌Ÿ 轮式人形机器人“远游”是一款在生活场景中使用的服务型机器人，它不仅满足了功能性需求，还达到了设计美学的效果，展现了设计与技术的融合共生。 𐟌€ 机器人与3D打印的融合创新 3D打印技术为机器人制造带来了重大变革。它能够根据数字模型文件，使用可粘结材料逐层构建物体，实现从定制化机器人零件和外壳到功能性机械系统的快速生产。 𐟔砳D打印与机器人的结合催生了软体机器人、柔性机器人等新领域的发展。这些由柔性材料制成、模仿生物结构和运动方式的机器人，在细微操作和狭窄空间工作中表现出色。同时，3D打印还能将复杂传感器嵌入软体机器人肢体，提高其感知和功能性。 𐟏�œ觠”发和教育领域，3D打印技术也发挥着重要作用。它使得原型机能够快速迭代，大幅加快开发流程、降低研发成本。

无人驾驶离我们还有多远？𐟚—𐟒芰Ÿš栦— 人驾驶是否安全？自动驾驶技术在减少交通事故方面表现出色，事故发生率几乎为零。这一技术不仅对驾驶员和行人有益，还对社会安全有重要贡献。 𐟔‹ 自动驾驶技术有哪些等级？自动驾驶技术分为六个等级：L0无自动化、L1驾驶支援、L2部分自动化、L3有条件自动化、L4高度自动化、L5完全自动化。 𐟚— 目前市面上的自动驾驶属于哪个级别？大多数汽车制造商在量产车中配备的自动驾驶功能，如特斯拉、沃尔沃和奔驰，主要处于L2到L3级别之间。ADAS系统包括自动巡航系统、停车辅助系统、道路偏离预警系统以及自动紧急刹车防撞系统。 𐟤– 自动驾驶与无人驾驶的区别？自动驾驶，也称为无人驾驶汽车或轮式移动机器人，是通过电脑技术实现无人驾驶的智能汽车。它利用视频摄像头、雷达传感器和激光测距器来了解周围交通状况，并通过详尽的地图导航前方道路。 𐟑€ 无人车如何“看见”世界？无人车通过导航定位系统、激光雷达、高解析度摄像头、毫米波雷达、中央处理器和声呐等多种技术来感知周围环境。

人形机器人目前肯定是一条错误的技术路线，人形的机器人不仅会跌倒造成安全隐患，同时，人形机器人的能耗是轮式的五倍，速度只有轮式的四五分一，现有的电池技术不足以支撑人形机器人落地应用。「ai」

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