奥迪的命名体系变革如同一场风暴，席卷了整个汽车行业。在这场风暴中，A4、A6等经典车型的命名成为了市场的热议话题。但一汽奥迪已给出了明确的答案：国产奥迪A5将成为新战略的标志性车型，而其余车型则继续沿用原有的命名规则。

什么叫都不变？就是现在已经有的还会有，至于未来怎么办，市场说了算。这也是李凤刚所说的，一汽奥迪的“长期主义”。“在复杂的竞争环境里，股东有要求，体系上下游的合作伙伴有要求，客户也有自己的要求，如何能够在竞争中去平衡好大家的需求呢？他的答案是，“首先要坚持夯实豪华品牌的运营逻辑。”

这样的说法或许用数据更好体现。一汽奥迪累计销量突破900万大关，是中国市场第一个，且是唯一一个达到这一里程碑的豪华品牌。在整体汽车市场和豪华车市场双双承压的情况下，今年1-7月一汽奥迪完成近35万的销量，稳居一线豪华阵营。

掰的更碎一点，李凤刚介绍到，诚恳的说，这个数据在ABB里奥迪排名第三。但如果细看，国产燃油车加上新能源，奥迪是排名第二。而只看国产燃油车，奥迪是在ABB里排名第一的。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理 李凤刚

果然，所谓的排名先后，在同体量的竞争对手间，只是算法不同的差异。但具体到用户而言，这样的细分数据已经证明，奥迪是属于这一代用户的品牌。那如何做到属于下一代用户，又如何做到属于每一代呢？

这是全新奥迪A5L，也是是一汽奥迪将引入生产的下一款新车。一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷介绍，在尺寸、材质、设备以及产品力上达到B+级车的全新实力。作为一汽奥迪PPC高端燃油车平台的首款产品，全新奥迪A5L将实现“最适配中国市场、最契合用户需求的升级开发”，满足用户商务出行和家庭使用等多场景需求，再次定义豪华中型轿车市场的全新标准。

“两个最”的表达背后，是奥迪已开启了面向未来的品牌转型，并制定了清晰的“奥迪未来计划”，英文名称是Audi Agenda）。

在此战略指引下，奥迪将在 2024年和2025年推出20多款车型，包括电动车型、插电式混合动力车和新一代高效内燃机汽车。“作为奥迪品牌在华发展的坚实基石，一汽奥迪将充分发挥“全球化产品组合”的战略定位。基于PPC+PPE两大全新平台，推出全新奥迪A5L、全新奥迪Q6L e-tron等实力新产品，加速奥迪未来计划的落地，持续塑造并进一步强化奥迪在中国高端市场的定位，推动奥迪品牌在华的创新发展。”安德楷说到。

下一代A6L在国内燃油版市场的坚守，不仅是对“A6L”这一传奇命名的致敬，更是对品牌历史与文化的传承。一汽奥迪深知，只有不断满足中国车主的需求与期望，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，他们选择了保留A6L命名，并以此为契机，不断提升产品品质和服务水平。