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铁道部长最新视觉报道_铁道电影完整版(2024年12月全程跟踪)

内容来源：牛排名所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

铁道部长

“我有罪，对不起人民！”中国高铁总设计师被判死刑前，含泪忏悔。 2013年9月，北京市第二中级人民法院的法庭上，曾经被誉为“中国高铁第一人”的铁道部运输局局长、副总工程师张曙光对于检方指控，当庭认罪。并声称对不起人民。此时他面容消瘦，鬓角发白，再没有了往日的气派。而他这位“高铁第一人”的真面容，也正式被揭开。 2003年，中国高铁处于起步阶段，外国公司一口气报出高昂的技术转让费。张曙光受命担任谈判代表，他硬是凭着一张嘴，在一夜之间砍掉了15亿元的报价。他因此名噪一时。而后在他的主持下，中国高铁技术实现了从零到一的跨越式发展。可惜，技术上的天才，并没有让他在人性上守住底线。张曙光的贪腐可以追溯到2000年。当时，他还只是铁道部运输局装备部客车处处长，负责审批地方铁路局的客车更新计划。这个岗位堪称铁道部的“黄金位置”，国内大大小小的机车配件商都得找他办事。广州中车公司是其中之一。为了让“蓝箭”动车组进入铁道部的采购名单，这家民企老板杨建宇和张曙光开始了长达十年的“合作”。从2000年至2011年，张曙光为“蓝箭”提供各种便利，并先后多次收受杨建宇的款项，总计1050万元。而这只是冰山一角。他在职期间，参与过的高铁配件采购项目涉及金额庞大，企业老板们为争得订单，给他送钱送物的场景比比皆是。而这些背后，都离不开刘志军的一手推动。作为时任铁道部长，刘志军提拔了张曙光，也充分利用了张曙光能很好的贯彻执行他的命令和想法。在高铁大发展的背景下，两人密切合作，用权力编织了一张巨大的利益网。张曙光靠着刘志军最终到达仕途顶峰，成为铁道部运输局局长兼副总工程师，号称“中国高铁技术第一人”。如果说“蓝箭”是张曙光贪腐的起点，那么他的“院士梦”则是荒唐的高潮。 2007年、2009年，他先后两度参评中科院院士。他认为这不仅是个人荣誉，更是巩固其在高铁领域地位的关键。为此，他先后3次向江苏常州的今创集团索贿，共计800万元。后又收受武汉正远铁路电气有限公司法定代表人王建新1000万元、北京博得交通设备有限公司法定代表人陈丙玉钱款500万元。他甚至花重金请人代笔，将自己包装成学术权威。然而，花了这么多钱，他还是两次参评院士均未成功，徒留笑柄。张曙光的腐败行为，不仅体现在金钱上，还在他的生活细节中显露无遗。 2002年，张曙光全款购置了位于美国洛杉矶的一栋豪宅，占地近3000平方米。妻儿移民海外，生活优渥，而这一切都来源于非法所得。不仅如此，他还为情妇罗某开工资、买豪车

九十年代的铁老大，电老二，油老三，直到今天电老二的地位也没有人能撼动，国家要想富强必须发展工业，工业想要发展电力要先行。没有电力一切都没办法动。油老三，中石油，中石化，中海油这三桶油支撑起中国几亿辆机动车，所有的船舶，飞机使用的燃料，油老三的位置也不可替代。但是铁老大的地位经过几次拆分，整合，虽然中国铁总还是一个超级大型集团，但是和最巅峰相比，还是要弱一些了。‌铁老大特别是在‌铁道部时期，铁路系统在中国社会中具有非常重要的地位。‌ 铁路对中国有着包括国土开发、国防建设、维护国家民族统一的作用，因此保留铁道部是从国家战略的需要考虑的。此外，历任铁道部长最后晋升为党和国家领导人的也不在少数，如‌万里、‌吕正操、‌段君毅、‌丁关根、‌韩杼滨等人。#热点引擎计划#

滕代远，曾与彭德怀平起平坐的革命将领，因历史原因未能参与开国授衔，后担任重要职务，为新中国铁路建设做出巨大贡献。 1.滕代远滕代远，参与平江起义，资历深厚，曾是红三军团首长，后担任八路军参谋长，协助彭德怀指挥。 2.错失军衔滕代远因历史原因未能参与开国授衔，后担任铁道部长，与军队逐渐脱离，遗憾失去竞争元帅军衔的机会。 3.铁道部长滕代远担任新中国铁路工作的开山鼻祖，圆满接管全中国旧铁路，实现各大战略区铁路基本通车，为新中国巩固国防形势、恢复经济建设疏通了大血管。原文链接：以上内容由AI检索𐟧 生成，你也可以捏合屏幕𐟤生成属于你的专属内容 @捏一下小助手

我军没授军衔的十位名将，各个都身居高位第一位，李先念，我党早期领导人之一，长征期间留守南方打游击战，建国后开始担任国务院副总理，所以没再参与授衔第二位，滕代元，早年和彭总参加平江起义，抗战爆发后任八路军参谋长，长期在后方负责运输工作，授衔时担任铁道部长第三位，耿彪，他17岁参军，曾在毛主席指挥下四渡赤水和飞夺泸定桥。建国后他离开部队，担任我国第一批驻外大使第四位，程子华，解放战争九大兵团司令之一，但在渡江战役结束后，他回到后方发展经济建设，所以没授军衔第五位，谭震林，红军时担任四方面军政委。解放战争他协助粟裕共同打赢了淮海战役，建国后任浙江省委书记第六位，邓子恢，早年参与组建了闽西红军，开辟了闽西根据地，后在新四军任政治部主任，授衔时，他因离开部队，所以没授军衔第七位，王世泰，早年组建了陕甘宁革命根据地，抗战爆发后担任保安司令员，属于我军高级将领，授衔时他已经在政府工作第八位，张鼎丞，他是粟裕的老上级，早年间建立闽西根据地，如果以粟裕的军衔为参考，他起码是个大将军衔第九位，张继春，早年参加过湘南起义，抗战和解放战争期间，他在刘邓麾下任职，1955年任中宣部副部长，因此未能获得军衔第十位，赵寿山，西北野战军副司令员，1955年大授衔时，他就已经调入地方工作，而副司令员的级别大都被授予上将。 #我要上热门# #我在2024等你# #我的世界#

西南交大搬迁史：唐山到成都 𐟓œ 西南交通大学的历史可以追溯到1964年，当时它还叫做唐山铁道学院，只是一个学院层次的教育机构。搬迁工作在1971年完成，随后在1972年更名为西南交通大学，学院升级为大学。 𐟏ž️ 搬迁过程中，西南交大曾因不满峨眉的地理位置而要求搬出，但当时特殊年代下无人理睬。随着国家的发展，搬迁的呼声日益高涨。1978年，国家开始走上正轨，搬迁的呼声越来越大。铁道部长吕正操在考察西南交大时还专门批评了搬迁的想法。然而，1979年，西南交大官方还是向铁道部发函要求搬迁，这让吕正操非常生气。 𐟓š 为了平息这场风波，铁道部先给了西南交大首批硕博授予权。1983年，同意西南交大搬迁成都，1985年才最终选址成都，并在1989年完成了搬迁。 𐟔 从唐山到峨眉，再到成都九里堤，最后到成都犀浦，西南交大的搬迁历程充满了历史的变迁。尽管在搬迁过程中给铁道部带来了不少麻烦，但如今西南交大在学术上的成就和影响力依然显著。 𐟒𐠦 𙦍24年高校预算排名，西南交大在国内高校中位列40名，比南开、兰大等985高校还高，在211高校中也名列前茅。如今，许多上了年纪的西南交大人依然保留着唐山话、峨眉话和成都话的多语能力，他们经历了从唐山到峨眉再到成都的变迁，对当年的搬迁历史依然怀念。

2011年2月，经中共中央批准，中央纪委对十七届中央委员、铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪问题进行立案调查。同月，刘志军被免去铁道部党组书记、部长职务。 2012年11月4日，刘志军被开除党籍。2013年7月，北京市第二中级人民法院以受贿罪、滥用职权罪数罪并罚，判处刘志军死刑，缓期二年执行。在同事眼中一股匪气的原铁道部部长刘志军，在望九之龄的母亲眼里是孝顺的儿子，他虽然公务繁忙，却不忘往家里挂电话，嘘寒问暖。刘志军当上部长不久后，父亲便撒手人寰。只要不出差不加班，“他每晚都会回家过夜，也是在家被中纪委带走的。”在妻子心中，刘志军是称职的丈夫。刘妻比他小10岁，面容姣好，是一名公务员，刘志军落马后她也受牵连，被“双规”了一年多。在湖北省鄂州市华容县牌坊村刘金湾，刘志军是家喻户晓的人物，他当官后对家乡照顾有加，“镇上的一些公路就是通过他争取到资金来修的。”老乡刘益民说，刘志军是个很实在的人，许多年前刘志军回过一次村里，从村口走路进来，遇到谁都客客气气打招呼。一位与刘志军相识20多年的老铁路人表示，刘志军是个比较仗义的人，敢于大刀阔斧做事敢于承担责任，“铁路系统臃肿懒散，刘志军如果不够霸气，很多政策就难以推行下去。” 据《三联生活周刊》援引知情人士的话称，刘志军的聪明与勤奋得到时任武汉铁路局副局长黄从全的赏识，将其调任江汉货运站的团委书记后又把女儿许配给他。可以说，这是刘志军升迁路上的重要转折点。2003年， 50岁的刘志军升任铁道部部长。高铁是刘志军的心头肉。王润（化名）是刘志军的另一位同事，她常跟着刘志军出差。“在列车所有的创纪录实验中，为了测试安全性，刘部长几乎每次都在驾驶室内亲自指挥。作为一个部长，能够用自己的生命，去检验高铁的安全性，的确让人感动。” 这之外，刘志军备受争议。“历届部长中最遭非议的当属刘志军了。”刘志军前同事黄斌(化名)说，不是因为他搞改革招来非议，而是有时候让人感觉铁道部就是他自家的后院，搞家长式管理，简单粗暴。在高铁建设高歌猛进之际，铁路一线职工却叫苦不迭，刘志军几乎快掏空了铁道部的老底，“他把本应分配给基层职工的福利资金都拿去建铁路了，所以一线职工叫苦不迭。”王润表示，刘对内对外一律强势，对系统内反对意见坚决打击。此外，山西商人丁书苗真正发迹成为身家数亿的富豪，就是在2003年刘志军就任铁道部部长后。丁书苗执掌的博宥集团，涉足高铁设备、酒店、影视广告项目，该集团的不少生意，都能看到刘志军幕后操作的身影。刘志军也曾交代，他全力帮助丁书苗将企业做大做强，就是要把丁书苗的企业打造成自己仕途的经济基础，让丁书苗在他需要时，用钱为其铺路。事实上，为回报刘志军，丁羽心也确实多次拿钱，满足刘志军的权欲和色欲。 2003年至2009年间，刘志军先后在豪华酒店、高消费娱乐场所与丁书苗出资安排的多名女性嫖宿。2004年至2011年间，刘志军通过运作获取铁路货物运输计划，投资高铁相关产业、中标铁路工程项目等方式，帮助丁书苗及亲属获利39.76亿元。据媒体曾报道，刘志军的情妇多达两位数，丁书苗是主要介绍人。丁书苗给刘志军介绍了多位年轻女子与之发生关系，其中包括由她投资拍摄的电视剧剧组演员。媒体还报道称，刘志军除情妇多达两位数外，且大搞封建迷信，笃信风水。落马13年，弹指一挥间。从一个普通的养路工，到铁路干部，并一路升到铁道部部长，最后因为丁书苗和道德败坏等问题沦为阶下囚，刘志军的人生很难不让外界为之感叹……

1982年发生了什么大事，13位副总理被免去11位，剩下的2人是谁？邓小平同志行事果断，改革开放路线一确定，他就马上行动，在经济上取得大成就，同时，也让领导干部队伍焕然一新。 1978年，中国进入新时代，改革开放成为国策。邓小平意识到，要让国家现代化，干部队伍必须更新换代。于是，“新老干部交替”成为重点。到了1982年，大动作来了！邓小平决定免去11位副总理，只留下万里和姚依林两位。这背后，有他的深思熟虑。万里，66岁，革命老将，1936年入党，历经抗战、解放战争，战功赫赫。新中国成立后，他在多个岗位发光发热，尤其是铁道部部长时，支持邓小平整顿，大胆改革，扭转铁路混乱。邓小平夸他：“你的胆识和能力，正是国家现在最需要的。” 姚依林，经济高手，长期在经济领域工作，从贸易部副部长到财贸工作部副部长，再到副总理，一路稳健。改革开放时，他不仅是政策的拥护者，更是实施者，为经济发展出谋划策。邓小平赞他：“你对经济的深刻理解，是我们制定政策的重要参考。” 万里和姚依林的留任，不只是对他们个人的认可，更是邓小平对国家未来的布局。他们既有革命经历，又有新时代视野和才能，是推进改革开放的得力助手。这次人事变动，是改革开放的关键一步，万里和姚依林如同两颗明星，照亮了中国前行的道路，也为后来的发展打下了坚实基础。

铁道部历任部长。

他们是峥嵘岁月的革命伉俪，是立下赫赫战功的夫妻英模。照片拍摄于1939年，滕代远与妻子林一的珍贵合影，镜头下的滕代远身穿军装，站姿笔挺，英姿焕发，威武不凡；林一五官端正，面容娇俏，二人十分登对。滕代远是久经考验的无产阶级革命家，后来担任铁道部部长。林一是一名隐蔽战线的工作者，是一位优秀的情报工作者，她智勇双全，将自己的生死置之度外，多次乔装打扮深入虎穴，贡献了诸多重要情报，巾帼不让须眉！#咸鱼话史#

铁道部长盛光祖：从“救火队员”到锒铛入狱前铁道部长盛光祖，曾被视为铁路系统的“救火队员”，在温州动车事故后毅然接掌铁道部，却最终因巨额债务和贪腐问题锒铛入狱，判刑15年，罚款600万。他的故事，让人不禁唏嘘。盛光祖出身铁路世家，从最基层干起，一步步坐上高官宝座。刚接手铁道部时，他立下“四不”承诺，誓要整肃铁路风气。然而，温州动车事故后，他戴着价值7万多的劳力士金表亮相，引发公众质疑。面对铁道部高达4万多亿的负债，盛光祖选择高铁降速，虽然引发争议，但也有人认为这是明智之举。然而，降速并未解决实质问题，巨额债务依旧如影随形。铁道部被拆分后，盛光祖成为最后一任部长，留下高达4.14万亿的负债，让人不禁追问：这些钱都去哪儿了？盛光祖的覆灭，源于2022年的中央巡视。巡视组发现他利用职权收受贿赂5666万，最终将其绳之以法。网友对此议论纷纷，有人认为他退休了还贪，是自作孽；有人认为他本可以光宗耀祖，却遗臭万年；还有人反思，为什么明知违法还要去做？盛光祖的故事，是铁路系统顽疾的缩影。从温州事故到高铁降速，从债务危机到利益链条，铁路系统的问题错综复杂，盘根错节。在这张大网里，权和欲望交织，把一个曾经的“清官”拖入深渊。然而，盛光祖的覆辙并非无法避免。如果铁路系统能够正视问题，直面困局，加强监管和整肃风气，或许就能避免类似的悲剧再次发生。每一个上任的“盛光祖”，都应该以此为鉴，坚守底线，不为权和欲望所诱惑。盛光祖的覆灭，让人深思。铁路的顽疾究竟该如何医治？巨额债务、利益漩涡如何破局？这需要我们共同思考，共同努力。只有正视问题，直面困局，才能找到出路，让铁路系统回归正轨。

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