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地效飞行器前沿信息_地效飞行器图片(2024年11月实时热点)

内容来源：牛排名所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

地效飞行器

把百载激斗车变成地效飞行器

乐虎跟随@张昕宇梁红一起探访50年前建造的「世界最大」的地效飞行器，体验驾驶T80坦克的“威力”，侣行有「乐虎」更有能量！「地球之极ⷤ𞣨ጣ€「侣行有乐虎」「地球之极侣行第九季」乐虎的微博视频

沿海运输的未来？基于前苏联时代的Ekranoplan技术，初创公司 Flying Ship Company 正在开发用作货物运输车的地效飞行器。物理芝士数学酱的微博视频

什么地效飞行器𐟤“

中国顶尖的工业大学名单（上篇） ### 985工程中的工业大学哈尔滨工业大学（哈尔滨） 𐟚€ 哈尔滨工业大学，被誉为“国防七子”之一，在航空航天领域有着举足轻重的地位。哈工大不仅是中国高校中第一个航天学院，还在中国航天领域做出了巨大贡献，堪称航天名校。西北工业大学（西安） ✈️𐟚€𐟌Š 西北工业大学也是“国防七子”之一，以其航空、航天、航海领域的专业优势著称。西工大在“三航”领域的研究成果斐然，如我国第一架小型无人机、第一台地效飞行器、第一型50公斤级水下无人智能航行器和第一台航空机载计算机均出自西工大。 211工程中的工业大学北京工业大学（北京） 𐟒𛰟“š𐟔犥Œ—京工业大学的计算机、光学、土木工程和机械工程是其强项。北工大有11个专业进入2019年国家级一流专业建设点，包括社会学、机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、自动化、计算机科学与技术、软件工程、土木工程、交通工程、环境工程和建筑学。合肥工业大学（合肥） 𐟔‹⚡ 合肥工业大学由国防科工局与教育部共建，在传统工科领域实力不俗。合工大拥有电力电子与电力传动国家级重点学科，在新能源发电等多个电力相关领域取得了多项国家科技进步奖和省部级科技进步奖。河北工业大学（天津） 𐟏�”犦𒳥Œ—工业大学历史悠久，工科实力强劲。该校的电气工程及其自动化（电机与电器学科）和专业材料化学专业在全国范围内名列前茅，低气压电器领域也享有盛誉。

可以造个玩具皮卡车，用来起降时托住飞机。或是从人工在皮卡车上起降过度到自动的起降！最后的落地想起了地效飞行器！真太阳能动力飞机！试玩体验南航大学生自制的比赛航模「哔哩哔哩动画」真太阳能动力飞机！试玩体验南航大学生自制的...

彩虹T1无人机百科 𐟌ˆ✈️说起彩虹T1无人机，简直就是现代科技的奇迹。它不仅外观炫酷，而且性能强悍。这款无人机可以说是空中作战的“快刀”，让人不禁感慨科技的力量和智慧的结晶。 𐟎›️彩虹T1的基本特性彩虹T1无人机是一款令人惊叹的地效飞行器。它的最大起飞重量达到了3000公斤，而载荷能力则是1000公斤，这意味着它可以携带重型装备或各种侦查设备。飞行时，彩虹T1可以在1到6米的低空巡航，升限超过3000米，续航时间为1.5小时，速度可达0.64马赫，约800公里/小时。这样的速度和性能组合，使它在空中任务中显得尤为出色。𐟚€ ⚔️彩虹T1的作战优势在海面上，彩虹T1的隐蔽性和速度成为它的两大优势。它能够在600公里的作战半径内执行任务，而末端攻击范围甚至可达1200公里。在对抗航母等大型目标时，这样的性能让它具备了成为“航母杀手”的潜力。想象一下，当大量彩虹T1以鱼雷方式攻击时，敌方航母舰队将面临何种挑战？这款无人机的设计使得它在区域反拒止作战中扮演了重要的角色，控制海域，封锁敌方的行动路径。𐟌Š𐟒劰Ÿ› ️彩虹T1的技术背景彩虹T1是由中国航天科技集团第十一研究院，也就是中国航天空气动力技术研究院研制的。作为彩虹无人机家族的新成员，它的设计结合了地效飞行器与无人机的技术，采用了隐身设计和海洋迷彩，增强了作战效能。其动力系统选择了一台小型涡扇或涡喷发动机，进气道巧妙地布置在机体后上方，避免了飞行时进水的风险。这些设计细节都体现了它在科技上的卓越和创新。𐟔簟Œ 彩虹T1无人机的设计和性能让人惊叹不已，它不仅是空中作战的利器，更是科技与智慧的体现。有兴趣的小伙伴可以在评论区跟我聊聊你们对无人机的看法或者提问哦！期待和大家的互动交流。𐟘Š𐟒쀀

「湖北低空飞行总量全国第三中部第一」中国航空学会低空经济首席专家、国家民航局原副局长董志毅表示，2023年，湖北省完成低空通航飞行12.3万小时，飞行总量位居全国第三，中部第一。拥有通航整机制造和研发制造企业25家，先后研制生产了墨行M22、AG600、地效飞行器、AG50轻型运动飞机、海鸥300轻型水陆两栖飞机。「湖北省低空经济产业创新发展大会」湖北既要持续巩固传统通航产业优势，调整业务发展方向，在通用航空消费上做文章；又要依托自身科技优势和产业优势，持续推动航空器整机制造、低空系统等关键技术研发，推进无人机、eVTOL等新产业迅速成长，进一步提升低空经济的传承性、延展性和带动性。我们也清醒地认识到，低空经济的发展仍面临着诸多挑战和问题，如空域管理、安全保障、技术创新等方面仍存在不足。因此，推动低空经济高质量发展，是我们当前和今后一个时期的重要任务。（支点财经记者袁阳平张航，通讯员杨永勇）

《地效飞行器：抢滩登陆作战新利器》

解析美军在研翼身融合隐形运输机远望智库开源情报中心 ⠤𙦩晦…稨€ ⠧𜖨麥…쥏𘣀JetZero公司以及波音公司下属的Aurora飞行科学公司是三家致力于为下一代商业和军用加油机/运输机机队研发翼身融合飞机的公司。其中，Aurora公司正在使用扇翼技术来设计一款演示用X飞机，该技术将为美国空中后勤力量提供垂直起降能力，而无需铺装跑道。这是从JetZero翼身融合演示器独立出来的一个项目，旨在作为军用运输机和加油机。一、Aurora公司的新型垂直起飞翼身融合隐身飞机演示机Aurora公司表示，它们的设计是制造X飞机工作的一部分，以“展示关键技术和集成概念，实现飞机速度与不依赖跑道的革命性整合。”“最新发布的垂直起飞概念效果图描述了在没有铺装跑道的地方遂行空中后勤及人员救助任务的可扩展技术。” Aurora公司和波音公司正在合作开发新技术，以便为冲突环境下机动所面临的挑战提供新颖的解决方案。扇翼（FIW）概念将嵌入式升力风扇与翼身融合设计相结合，使飞机能够垂直起飞。据信，这种技术可以不牺牲现有固定翼飞机的有效载荷能力和空气动力效率。类型隐身、垂直起飞、翼身融合、军用运输翼展130英尺有效负载舱40英尺起飞方式垂直起飞（和着陆）项目归属国防高级研究计划局（DARPA）项目表：Aurora公司X飞机的诸元目前正在研发的演示机是一种按比例缩小的无人驾驶飞机，翼展为45英尺，有效载荷为1000磅。它还将使用现成的涡扇和涡轮轴发动机，真实空速（KTAS）将达到450节。Aurora公司表示：“在‘高速和不依赖跑道’（SPRINT）项目中展示的X飞机可以按比例制造成中型和重型飞机，以创建未来的体系家族。例如，Aurora公司设想了一款翼展130英尺的有人飞机，装有四台升力风扇和40英尺有效载荷舱。扇翼（FIW）概念飞机可以达到或超过固定翼军用运输机的有效载荷、航程和速度，同时提供真正垂直起飞和着陆的战术优势。”如果这种设计被证明是成功的，那么可以建造一架翼展130英尺的飞机，其有效载荷舱为40英尺。这将是一种高速、隐身和不依赖跑道的运输机。截至目前，Aurora公司已经使用一个装有三台升力风扇、翼展为4.6英尺的模型机进行了地面效应测试飞行。测试表明，“悬停时升力风扇产生的吸入效应可以忽略不计”。Aurora公司计划在2024年底和2025年初进行风洞测试，使用装备嵌入式升力风扇的9英尺全翼展飞机模型和5.25英尺半翼展飞机模型进行测试，以模拟空气动力学效应。根据计划，2024年，将进行4.6英尺翼展飞机模型测试；2024至2025年，将进行9英尺翼展飞机的风洞试验；2025年4月，将进行初步的设计审查；2027年，将进行飞行测试。二、劳斯莱斯公司此前在X飞机项目上与Aurora公司的合作目前还不清楚哪家公司正在签约为X飞机建造垂直起飞系统。英国的劳斯莱斯公司是目前唯一一家为战斗机制造“短距离起飞和垂直降落”（STOVL）系统的公司（其升力系统用于洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘧚„F-35B战斗机）。2018年，劳斯莱斯公司与Aurora公司签订合同，开发一款外观怪异的短距离起飞和垂直降落的X飞机，名为Aurora XV-24 “雷击”。这款缩小版的演示机使用了劳斯莱斯公司的AE1107C涡轴发动机，但2018年该项目被取消。三、美军无与伦比的后勤能力Aurora公司正在设计一款新型飞机概念，作为国防高级研究计划局（DARPA）“速度与不依赖跑道技术”（SPRINT）项目的一部分。美国国防部高级研究计划局（DARPA）为美军后勤提供的另一个引人注目的开发项目是“自由升降机”（Liberty Lifter）项目（一种使船和飞机之间的界线模糊的地效飞行器）。美军被称为一个碰巧在战斗的后勤机构，它拥有世界上约75%的加油机。虽然绝大多数国家的军事力量都是为了保护本国（或许也为邻国提供有限防护），但美军向世界各地投送力量。这迫使美国始终需要在后勤及军用运输机上投入大量资金。当前国防高级研究计划局正在实施的研发项目包括：XRQ-73隐形无人机、“自由升降机”（地效飞行器）、Aurora公司的X飞机（一款翼身融合、垂直起降的隐形运输机）以及X-65无人机。开发一种将垂直起飞与隐身技术相结合的新飞机，并使用翼身融合设计，可能会大幅提升美国在未来多年保持在日益冲突的环境下投送力量的能力。

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