民航是什么意思在线播放_民航是什么意思?(2024年11月免费观看)
北京周末三大博物馆探秘攻略 作为一个博物馆迷,我强烈推荐一个周末的好去处——北京的三大博物馆,它们竟然都集中在一起,真是博物馆爱好者的天堂! 中国电影博物馆 슥:朝阳区南影路9号 开放时间:9:00-16:00 门票:免费,但需要提前一天在线预约 中国铁道博物馆 地址:酒仙桥北路1号院北侧 开放时间:9:00-16:00 门票:成人20元,1.2米以下儿童免费 停车场:地方大且免费 民航博物馆 ✈️ 地址:朝阳区机场辅路200号 开放时间:9:00-16:00 门票:免费,但需要提前一天在线预约 这三个博物馆离得很近,时间有限的话可以先逛两个,按自己的兴趣选择。特别适合亲子游,老少皆宜。如果你是火车迷或者航空迷,那这里简直是天堂。下面是一些小贴士: 提前预约 根据我的经验,博物馆一般需要提前预约,尤其是免费的博物馆。我原本打算只逛铁道博物馆,但发现非周末没有讲解员,自己逛也没什么意思,很快就逛完了。于是顺手预约了中国电影博物馆,因为是在周内,观众很少,所以直接预约成功了。建议周末去的话提前一到两天预约。铁道博物馆周内不用预约,买票就能进。 带点吃的 这些地方比较偏僻,建议带些吃的。虽然可以叫外卖,但感觉没地方吃,还是自己带一些食物比较好。中国电影博物馆里有餐吧,可以吃汉堡和热狗,但价格很贵,热狗要22块,汉堡36块,量很少,感觉不值。不过门票都免费了,忍忍吧,人家也要赚钱嘛。 留足够的时间 ⏰ 带遮阳帽,铁道博物馆有一部分火车在室外,坐那条圆环线比较晒。门票不包含坐圆环小火车的费用,要坐的话需要另外支付每人45块,全程六七分钟。三个人可以打折,120块。 总之,这三个博物馆真的很值得一去,每个都有独特的魅力。希望这些小贴士能帮到你,祝你有个愉快的周末!
「民航小知识」 在塔台指挥飞机行进时,经常会听到“飞三边”,“飞五边”的进近指令,那么“三边”“五边”是什么意思呢? 飞机在机场附近是不能够随便飞行的。必须飞一个立体的矩形航线,专业术语叫做起落航线,这样才能有序起降,避免撞到一起。从立体空间来看,机场上方的区域,可以将飞机起落的方位大致分成5个,一边即离场边,二边为侧风边,方向与机场跑道夹角为90Ⱟ𘉨𞹤𘋩㎨𞹯𘎨㞨𗯧ጯ𝆤𘎨ጨ🛦相反,四边为底边与跑道方向垂直,五边为进场边,和起飞方向一致。进入五边后,飞机将进行最终的降落准备。
飞行员的黄金时代与现实挑战 在我刚开始从事民航飞行的时候,那真是一个如日中天的时代。那时候,从学员到改装再到下机队开飞,简直就是一路顺风顺水。除非你自己想偷懒,否则公司会推着你往前走。每个月都飞得满满当当,不是上班就是在上班的路上。机长位置稳固如山,副驾驶和乘务员却像走马灯一样换来换去。 那时候的福利待遇也是杠杠的,全勤奖、旺季补助一个都不少,年终还有大红包。最怕的就是请假,公司会哄着你飞、求着你飞、骗着你飞,病倒了也希望你赶紧好起来,爬起来继续飞!复训的时候也都是愉快的,赶紧做完飞航班去。 公司不断买新飞机,生怕你死在飞机上,毕竟飞机趴着比你趴着贵多了。然而,如今一切都变了!民航发展的外部环境变了,内部格局也发生了巨大的变化。航空公司不需要那么多飞行员了,为了降低成本,别说转机长了,就连改装你都要过五关斩六将,还得人情世故、多才多艺,还得帅或者漂亮一些,你才能有机会进入改装序列。 复训跟高考一样,挑灯夜读是家常便饭,稍有不慎挂掉了就是停飞降号。好不容易爬到山顶,一脚给你踢下去重新再来。什么全勤奖、旺季补助根本不用想了,年终奖?我都不记得它长什么样了。班少了,那我就休息请假好了?不好意思,请假倒扣你的钱,还有扣分,年终再跟你秋后算账! 更别提出点安全上的小问题了,听说某航司因为飞行员喷花露水导致的酒测异常,罚了好几个W,还要面临停飞。总之,不管什么原因,酒测响了就是你喝了的潜规则。 昨晚有个朋友打电话咨询出国飞行的路子,起因是一个教员因为高工作负荷阶段,放襟翼的时候多放了一档,但迅速收回了,也没出现超速和结构受损,落地后主动报告,却在最终喜提降号副驾驶的结果。这种例子不是一个个例,大家无论号位高低、职位深浅,心里都明白没有人承担得起任何差错。结局显而易见,试问谁又能承担得起这样的人生巨变? 老人说人挪活,可是谁又愿意背井离乡?多希望能回到那个黄金的年代!看到那群勤勤恳恳的人,有那么多问题又一切都不是问题。不带任何立场不针对任何人,纯粹抒发一下个人感受。
男足刘洋怒发视频:坐民航影响休息,比赛还能赢吗? 中国男足球员刘洋在社交平台上抱怨赴澳大利亚参赛没有包机,影响休息,引发网友热议,文章呼吁球员更应关注比赛本身。刘洋的抱怨:没有包机影响休息,认为球队应该有更好的待遇。网友的反应:网友对刘洋的抱怨持批评态度,认为这显示出球员的娇气和不负责任。对中国足球的反思:事件反映出中国足球的深层次问题,包括球员的心态、职业素养和整个足球环境,需要反思和改进。 中国男足刘洋抱怨无包机引热议 球员心态与实力孰轻孰重? 你们听说了吗?中国男足又闹出了一桩新闻。这回可不是在球场上的表现,而是在社交平台上的一通抱怨。主角是中国男足球员刘洋,他在社交平台上发布了一段视频,内容可谓是让人哭笑不得。 刘洋在视频里抱怨什么呢?说是去澳大利亚参加18强预选赛,居然没有包机!你没听错,就是没有包机。他们这群"国家队"的球员,竟然要坐普通民航飞机。这还不算完,刘洋还特别提到,邻座有个小孩哭闹,严重影响了他的休息。 听到这里,我忍不住想笑。这位刘洋兄弟,你是不是把自己当成了某个顶级豪门的球星?就算是那些世界级的球星,也不是天天坐私人飞机的。再说了,你们中国男足这些年的表现,配得上包机吗? 说实话,刘洋的这番抱怨,给人的感觉真是有点"恬不知耻"。休息好就能赢球?那要是这样,咱们国足早就世界杯冠军了!现实是,许多球队为了节省成本,都选择坐民航。这不是什么丢人的事,反而是一种负责任的做法。 作为一名职业运动员,尤其是代表国家出战的球员,我们期望他们能更加尽职尽责。比赛在即,你不去琢磨比赛策略,不去调整自身状态,反而在这儿计较坐不坐包机?这心态,说实话,让人有点寒心。 再说说国际足球界的普遍做法。你猜怎么着?许多冠军球队都选择普通航班出行。人家可是实打实的冠军,都不讲究这个,你们倒好意思嫌弃?有句话说得好,优待过度可能导致战斗力下降。看来,我们的国足是被宠坏了。 说到这儿,不得不提一下中国男足的现状。自从李铁时代以来,咱们国足的表现就一直不尽如人意。频繁失利已经成了常态,球迷们都快麻木了。在这种情况下,作为球员,你不应该更加努力,更加拼搏吗? 对刘洋和中国男足,我有几句话要说。与其抱怨坐不坐包机,不如好好反思一下自己的表现,提升实力。展现出应有的担当和拼搏精神,这才是一个职业球员该做的。把精力用在比赛和训练上,而不是在社交平台上发牢骚。 休息好不是取胜的关键,实力才是。刘洋兄弟,与其在网上抱怨,不如用实际行动证明自己的价值。球场上的表现,才是对你最好的回应。 说到底,这件事反映的不仅仅是刘洋个人的问题,更折射出了中国足球的一些深层次问题。球员的心态、职业素养,以及整个足球环境,都需要我们去反思和改进。 我们期待看到的,是一支有担当、有实力、有精神的中国男足。而不是一群只会抱怨、只顾享受的"巨婴"。希望这次事件能给所有人一个警醒,让我们重新审视中国足球的现状和未来。 最后,我想问问大家,你们怎么看待这件事?是觉得刘洋的抱怨有道理,还是认为他太过娇气?你认为中国足球最需要改进的是什么?欢迎在评论区留言,让我们一起探讨中国足球的未来。
2025年民航招飞指南:你准备好了吗? 梦想蓝天,从这里开始!2025年民航招飞指南为你揭秘。 报考条件:2025年,民航招飞面向全国2025届普通高中毕业生,只要你热爱飞行事业,并符合高考报考条件、招飞体检鉴定标准和民用航空背景调查要求,就能报名参加。 招飞流程:报名、预选初检、体检鉴定、心理学检测、确认有效招飞申请、背景调查、高考,最后根据高考成绩择优录取。 奐准备:你需要准备好电脑、手机和网络环境,确保通讯畅通。系统注册及确认有效招飞申请均需要手机短信验证。 常见问题解答: 什么是民航招飞? 答:民航招飞是指普通高校飞行技术专业通过高考招收飞行学生。 谁能参加民航招飞? 答:2025届普通高中毕业生,热爱飞行事业,并符合相关条件。 民航招飞包括哪些环节? 答:报名、预选初检、体检鉴定、心理学检测、确认有效招飞申请、背景调查和高考。 什么是招飞申请组合?如何填报? 答:考生可选择填报的“招飞院校+送培单位”申请组合形式和数量,由当地安排招飞计划的招飞院校和参与合作招飞的送培单位确定。 在实行划片招飞的省份如何填报招飞申请组合? 答:针对生源地生成的招飞院校及送培单位列表以省为单位,考生需自行确定可报考的招飞院校和送培单位。 飞行职业心理学检测需要注意什么事项? 答:心理测试仅进行一次,结论包括适合和不适合。如心理测试结论为适合,则所有申请组合的心理测试结果共享该适合结论;如不适合,则所有招飞申请组合最终结论均为不合格。 如何根据有效招飞申请填报高考志愿? 答:有效招飞申请是考生填报招飞院校飞行技术专业高考志愿的依据。考生需在高考志愿中填报有效招飞申请范围内的院校。 自费生是什么意思? 答:飞行技术专业的学习期间,除了在学校完成理论学习,还要到民航局认定的飞行训练机构进行飞行实际训练,获得相应执照。因飞行训练实际成本费用高昂,我国民航飞行员培养一般采用由送培单位(航空公司等)支付学生飞行训练费用。自费生指有关招飞院校和送培单位协商确定,招收学生的飞行训练相关费用由学生自行承担。 有问题联系谁? 答:一般情况下,考生仅需要及时注册系统、准确填报信息、根据意愿填报招飞申请组合,并及时查询信息即可。各项安排也会有招飞主管根据考生注册的手机号主动与考生联系。特殊情况下,如果考生仍有疑问或有其他任何问题,可根据招飞系统登录页上的【联系方式】一栏,查询到当地有关招飞院校和送培单位的招飞主管联系方式,随时联系他们。
空乘艺考英语备考指南:轻松应对各种考核 最近有不少小伙伴在问,空乘艺考英语都考些什么?怎么准备?如果你的英语基础不太好,或者完全不知道从哪儿下手,那你可得好好看看这篇文章了。 空乘艺考的英语部分主要考察的是口语能力,具体包括以下几个方面:英语自我介绍、阅读句子翻译、单词翻译、广播词和口语对话。下面我们逐一分析一下这些内容,看看怎么应对。 英语自我介绍: 这个部分相对简单,你可以提前准备好一篇自我介绍,哪怕英语很差,也可以死记硬背下来。找英语好的同学帮忙,或者用一些翻译软件写一篇,尽量用一些高级词汇和复杂句子,这样考官会觉得你的英语基础不错。 阅读句子翻译: 这部分难度大概在高中水平。如果遇到不认识的单词,可以考虑跳过,翻译时只需说出大概意思即可,不用逐句翻译。 单词翻译: 这部分主要考察一些民航相关的单词,比如飞机、烤箱、枕头、安全带等。提前熟悉这些单词,练习的时候多针对这些内容进行训练。 ⠥: 全球各大航空公司的广播词内容都差不多。如果你能针对某一家航空公司的广播词反复练习,其他公司的也会很容易上手。练习时注意三点:单词的正确读音、广播词的流利度和广播感。 㯸 口语对话: 考试中常见的口语对话内容包括自我介绍、你的家乡、喜欢的食物、兴趣爱好、家庭情况以及选择空乘的理由等。如果口语不太好,可以提前把这些内容写出来,背熟。 希望这些建议能帮到你们,如果有任何问题,欢迎随时提问哦!
上海人面试上海航司?你准备好了吗? 最近,不少上海的朋友们都在问我一个问题:上海人去面试上海的航空公司到底怎么样?这个问题其实挺有意思的,因为它不仅仅关乎职业选择,还涉及到对这座城市的深刻理解。 首先,上海作为一座国际化大都市,工作和生活的压力自然不小。对于很多上海人来说,离家近、收入稳定是一个重要的考量因素。然而,在上海这样一个多元化的城市,高精尖的人才辈出,工资水平的弹性也很大。也就是说,无论你是做什么工作的,总能在这个城市找到属于自己的位置。 说到乘务员这个职业,很多人可能会觉得它就是一份“漂亮的服务员”工作。确实,乘务员的收入在1万元以上,但在上海这样的城市,这并不算什么。甚至有些人会觉得这份工作有点“没出息”。然而,反过来想想,在这个城市里,很多非民航人员一个月挣两三万,也不过就是勉强维持生计而已。 那么,上海人到底适不适合面试上海的航空公司呢?从专业的角度来看,上海的航空公司确实有很多不错的选择,甚至很多外航也在上海有基地。如果你有专业能力和实力,想找一份体面的工作,乘务员绝对是一个不错的选择。 不过,咱们也得做好心理预期。毕竟,任何工作都有它的价值和意义。把这份还不错的感觉保留在心里,才是最重要的。 总之,选择职业不仅仅是为了谋生,更是为了找到属于自己的价值和成就感。希望每一位在上海的朋友们都能找到适合自己的工作,过上自己想要的生活。
英语词汇的奥秘:从“摘帽子”到“起飞” 今天我们练习了一篇非常贴近生活的文章——民航播音稿中的起飞广播。这篇广播稿不仅有趣,而且非常实用。 “Take off”这个单词在英语中有两个主要意思:一是“飞机起飞”,二是“脱掉”。例如,“Take off your hat.”(摘下你的帽子。)在这里,“off”表示“脱落”。 除了“脱落”,“off”还可以表示“离开”。比如,“摘下”帽子其实就是让帽子“离开”你的身体,所以在航空术语中,“take off”指的是飞机“离开地面”,也就是“起飞”。 同一个动词加上不同的介词或副词,意思就会发生变化。要想牢记这些词组并区分它们的意思,关键是要理解介词或副词的本意。 例如,“take off”加上“your hat”,意思是“摘下你的帽子”;加上“the ground”,意思是“飞机起飞”。通过这种方式,我们可以更好地理解和记忆这些词组。
常青路上的隐藏美食:徽商食府 在常青路附近,有一家不起眼的徽菜馆,竟然藏着这么多美味佳肴!一直心心念念的安徽菜,没想到第一次吃就被我发现了宝藏 店名:徽商食府 位置:常青立交桥东北民航小区门口地铁2号线长港路A口 ⏰营业时间:10:00-14:00,16:30-20:30 店内设有卡座和包房,还有一个小厅,非常适合举办生日宴或者多人聚会。二楼是各式各样的包房,接待重要顾客一定要提前预订哦!厨房是开放式的,食材的新鲜程度一目了然。 夸一样的鱼头泡饭:鱼头特别大一个,下面还藏了很多鱼肉,满满一大碗,边吃边煮,汤汁淋上米饭真的巨好吃!!!有一点微辣~ 奰炒黄牛肉:肉质鲜嫩,非常入味,又辣又好吃,不错的下饭菜。 姂苕粉圆子:看名字还以为会是圆球状的,没想到居然是像“饼”一样的,两面被炕的酥酥脆脆,很好吃。还可以放在鱼头里一起煮着吃也非常不错。 婝椒毛花鱼:毛花鱼小小的,很有意思,又脆又好吃,鲜辣鲜辣的。 婻山笋:笋特别嫩,味道偏清淡一些,汤汁也很养人~好吃。 这顿饭吃的我很满足,很地道的安徽菜。老板就在店里,很和蔼,有什么问题可以直接沟通。最主要是他家的食材都是从安徽运过来的,商务宴请是非常合适的。
军方公布J-20击落“敌机”信息量很大, 到底是谁那么倒霉被打掉了? 人民网在9月15日发布了一条超燃视频,第一视角展现了J-20打掉敌机全过程,从发现目标到发射导弹再到击落目标,全过程以第一视角+通话方式展现,如同驾驶J-20作战的飞行员一样! 然而外行看热闹、内行看门道,人民网官微这次公布的视频可是包含了不少信息量,因为有很多信息就隐藏在这些被大家忽略的细节中,本文就来分析下,这短短27秒的视频中通话内容究竟包含了多少内容? 军方公布J-20击落“敌机”信息量非常大:哪些装备参与了作战 27秒的视频中整理了下,总共就四五句对话 01 02 天眼,目标三组,纵队; 方位090,距离150,高度80,“敌机”; 01明白,有告警,雷达干净,可能是同代机;、 发射两枚导弹 “打掉了,打掉了” 以上是J-20编队和执行这次战场任务指挥这边的通话记录,到底包含了什么信息?种花家试着来解读下,不保真,但肯定能知道个大概,当然要是猜的太准,透露太多估计也会被找麻烦: 01、02表示这是双机编队,01是长机,02是僚机; 天眼:应该不是卫星,而是预警机,但是哪种模式的预警机要根据下方的信息才能判断,至于什么型号可以根据更多的信息加以判断; 预警机通告: 目标三组,纵队:纵向排列,有三个; 方位090:目标位于正东方,有网友认为导航系统中解读为正南方,不过按航空器以及军事方位判定中应该是正东方,方位角与方向按如下判定; 距离150:距离150公里; 高度80:这个有点拿不准,如果按民航通用的英制来确定,这个80指的是80个百英尺,乘以100后就是8000英尺,换算成米大约是2440米左右、 当然还有一个我国军事航空的通用说法,高度80指的是目标战机的高度为8000米,结合下文中的隐身目标考虑,8000米高度可能更为合适一点,毕竟隐身目标不太可能飞到2440米左右的高度,因为在这个高度上基本已经目视可见。 飞行员回复: 有告警:表示RWR雷达告警接收机或者ESM电子侦搜截获了电子信号,两者并不是同时起作用,只要有一个接到告警即表示附近有可能有飞行器出没; 雷达干净:J-20机载雷达没有发现目标,表示目标有隐身能力,在J-20强大的AESA(有缘相控阵雷达)下都无法发现,表示目标隐身能力相当强悍; 可能是同代机:飞行员判定对方可能是与J-20同属五代隐身飞行器; 关于J-20的机载雷达必须要说明下,这种雷达属于有源相控阵雷达(AESA),目前全球三款隐身战斗机的机载雷达都是这种类型,但三者型号与性能都不一样: F-35雷达为APG-81 AESA,T/R单元有1600个,峰值功率为16.4KW; F-22雷达为APG-77 AESA,T/R单位有1900个,峰值功率20KW; J-35的雷达型号不明,T/R单位数量在2200~2400个,峰值功率在24KW左右; 在硬性指标中基本以T/R单元与发射功率来衡量一款雷达的性能高低,J-20的雷达功率远超F-35和F-22,基本也就能说明其对空搜索能力有多强,然而J-20雷达也无法发现,这表示对方隐身性能相当强悍。 发射两枚导弹并击落目标: 表示在载机的机载雷达没有发现敌机情况下发射了两枚导弹,这个说法就值得回味了,因为在一般的空战模式下,载机雷达会扫描空中的威胁,如果有有发现会重点扫描存在目标的空域,如果判定其有威胁,那么会锁定该目标并截获目标的特征,包括方位与距离以及运动信息与雷达信号特征,这些数据将作为火控信息传递给中距空空导弹。 向导弹下载完信息后即可准备发射,J-20需要打开机腹弹舱(侧弹舱只挂载近程格斗导弹),然后挂弹机构会弹出中距空空导弹并点火,导弹会根据火控数据启动惯性导航,在预设的位置拦截目标并启动主动雷达,锁定目标后发动最后的攻击。 一般在中美最先进的中距空空导弹上除了发射后不管外还有双向数据链功能,一个是导弹在飞行过程中可以作为传感器或者周围空域的数据,另一个是在途的导弹可以被重新输入更新目标数据,甚至可以指挥导弹打击另一个目标,如果是两枚导弹还可以编队协调攻击,简单的说就是双向数据链可以让导弹成为“AI控制的自杀无人机”,命中率比只是发射后不管要高得多。 非发射后不管:而是A射B导 然而这次J-20发射的导弹却有些特别,因为J-20的雷达并没有发现目标,但仍然发射导弹了,并且还命中了目标,这表示有能看到“敌机”的飞行器为其提供了制导服务,这也就是传说中的A射B导,在这次作战任务中,为J-20发射的导弹提供制导服务的只能是预警机。 在这里有两个问题需要明确,一个是使用了什么导弹?另一个是究竟是什么预警机?首先来确定下到底使用了什么导弹,在上文中有说明目标是在150公里外,能够着这个距离的空空导弹就非常有限了,比如PL-12中距空空导弹的射程不过就100千米左右,即使有所延长射程也不可能在极限距离上发射导弹,100千米的导弹不可逃逸区大概只有50千米,如果是尾追可能还要限制到30千米左右。 所谓的不可逃逸区概念是战斗机无论怎么机动都逃不出导弹的追击范围,导弹射程很大,但大部分都是惯性滑行距离,在无动力阶段会因为机动大幅掉速度,所以在导弹的惯性滑行阶段逃脱导弹追击是有可能的,所以要确保导弹能击落目标,那么就需要考虑目标位于导弹的不可逃逸区内,需要考虑载机的速度、目标的速度、目标的飞行状态(迎头、尾追、侧向)以及高度(仰射、俯射)等多种状态下综合射程,迎头时不可逃逸区会增加,尾追时不可逃逸区会大幅缩短。 所以能击落150公里外的目标的导弹,就算是迎头攻击其射程也是绝对超过250千米以上的,能符合这一条件、又能挂载到J-20机腹弹舱内的导弹只有一种,也就是PL-15!各位网友可以一起看看种花家判断对不对。 接下来要判定到底是哪种预警机?判定标准很简单,150千米外,一般而言预警机不会前出,只会在大后方,在150千米外发现敌机,这表示预警机距离地方过近,尽管150千米的距离上比较安全的,因为AIM-120D的极限射程是160千米,在尾追的末端预警机只要回撤即可逃出攻击范围,但对于预警机这种高价值目标而言,这个风险实在有些大! 问题来了,有人预警机风险很大,那么无人机呢?比如装备了大功率AESA雷达的无人机呢?近几天关于WZ-7的宣传力度很大,难道就是WZ-7?从理论上来看WZ-7执行这类任务并非不可能,当然也有可能是WZ-9,这是无人预警机,同样具有大型有源相控阵雷达,锁定个F-22和F-35还不是手到擒来? 不过各位别遗漏一个关键信息:预警机只是告诉载机敌机在150公里外,并没有说预警机只能发现150公里外的目标,也许在200~300千米外就已经被锁定,要是在这个可能下,执行并指挥这次任务的依然有可能是载人预警机。 这个作战案例表明:有人作战向无人作战+忠诚僚机作战正在升级 有心的网友一定发现了一个事实,在这次作战任务中J-20的作用到底是什么?就种花家来看,它的唯一作用就是一辆“空空导弹卡车”,要是J-20导弹发射任务让J-16来执行一点问题都没有,毕竟J-20机腹弹舱只能挂载四枚空空导弹,而J-16可以挂12枚以上,一次可以应付多个波次的攻击。 可能有网友会表示,J-16非隐身战斗机,在空中太碍眼了,J-16升空,要么会成为攻击目标,要么对方就不敢来了,所以任务中J-20的作用不可代替,真的是这样吗?其实不然,GJ-11隐身飞翼无人机执行相信也可以完成得很好,这款无人机内部弹舱可以挂载2吨弹药,如果用来执行无人机的空中作战任务相信比J-20的隐身性能还要好,所以一个全新多作战模式就出现了! 远程空空导弹+无人载机+无人预警机 高性能空空导弹的出现,会让载机的差距变得不再明显,目前中美最先进的中距空空导弹有如下几种类型: 美国:AIM-120D(射程160千米)、AIM-260(射程260千米)、RIM-174B(射程据说400千米+); 中国:PL-15(射程300千米),PL-17(射程400千米+)、PL-21(射程600千米+); 其中美国的AIM-260还在研制中,其他几款均已经装备,各位应该是发现了一个有趣的事实,美军的RIM-174B射程达到了400千米,同样非常远是不是?其实这是一款舰空导弹改装的空空导弹,拆除了一级发动机后变成了空空导弹,无论是重量还是长度都远超常规的空空导弹,所以美军目前只有F-18E/F才能挂载,这是美军AIM-260迟迟无法服役、又被中国超远程空空导弹逼疯了之后想出来的歪招。 但是中国已经全面在向无人机作战领域狂奔了!之前假设的作战方式是中国用J-15或者J-16作为“导弹卡车”挂载PL-15或者PL-17在和预警机编队拦截美军执行踹门任务的F-22和F-35以及E-2D编队!PLA(解放军)的预警机并不在意F-22与F-35,因为PL-15的目标根本就不是F-22和F-35,而是拦截为其提供战场态势任务的预警机。 在这个作战过程中,将己方的载机与预警机换成无人预警机WZ-9和隐身飞翼无人机GJ-11,这个作战效能并没有降低,同时因为是无人机,即使战损也没有飞行员损失,这个效费比要比以前的有人载机模式优秀得多! 如果中国率先完成转变:美军将面对无人作战军团 可以确定的是中国的无人机作战“兵团”正在爆炸式增长,就飞翼无人机而言,中国就有三款已经服役或正在发展中,侦察打一体无人机种类要比美军多得多,专用无人电子战飞机以及无人预警机两款是美军所没有的机型,还有无人作战的“忠诚僚机”,中国侧重超音速飞行而美军依然在折腾高亚音速,这种需要与五代机甚至六代机编队作战的飞行器搞个亚音速作战是什么意思? 一旦中国完成空战与地面打击无人化之后,美军在未来将面对PLA一个又一个无人化作战兵团,从空中的无人机到地面的机器狗,这些对死亡无所畏惧,为完成任务可以前赴后继并且冷酷无情的战争机器面前,美军拿什么勇气跟PLA战斗? 延伸阅读:到底谁被打掉了? 各位不必紧张,没有谁被打掉了,这只是一次演习,被打掉的应该只是模拟F-22或者F-35的一款无人机,中国在无人机领域造诣颇深,所以模拟一个F-22的特征应该不是什么难事。 但是这次验证的作战理论将会对未来产生相当重大的影响!假设种花家的猜测是真的,那么现在的PLA早就已经开始拥抱AI无人作战时代,想想当年中国提出禁止AI用于战争居然被美国以及西方国家集体反对,甚至印度也加入了反对者行列,那么就让全世界看看,PLA的样板无人作战模式到底是个什么样!
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