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武汉客运段前沿信息_武汉客运段凤舞楚天(2024年12月实时热点)

内容来源：牛排名所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

武汉客运段

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今天坐高铁，巧了，碰到我邻居家的儿子博宇，他在这趟车上当列车员。我记得他当年考上的是武汉理工大的计算机专业，咋现在跑铁路上当列车员了？博宇忙完查票和整理行李的事儿，又走到我这儿。他讲，毕业那会看到铁路局来学校招人，听了他爸妈的意见，就去应聘，结果被录取了，被分配到客运段工作。我说，你学的明明是计算机，咋不去软件公司，来客运段当列车员，专业不对口，多吃亏啊。博宇说，分配的时候铁路领导讲，客运段也需要计算机专业的人，机关有好多项目得编程，还有好几百台电脑网络要维护。他们这些大学生只要在生产一线岗位锻炼两年，就能参加聘干去机关工作。不过他挺喜欢现在的岗位，当列车员能干一辈子。我说，你是大学生，起码也得干个列车长吧。博宇说，他可不干！现在列车长太费心，旅客要求高，单位检查考核也多，他才不干呢。他们的列车长就是临时工，是劳务公司派来的。他又指着那边车厢的女列车员说，她们都是派遣公司的劳务工。这趟车上就他和随车机械师是正式工。我挺吃惊的，只听说高铁上有一部分正式工一部分派遣工，咋现在连列车长都成临时工了。博宇说，在列车上，正式工和派遣工虽说穿的一样，干的活也一样，可工资待遇差别挺大的。起码铁路职工有的企业年金、公积金，派遣工就没有。而且，铁路和劳务公司签用工合同，派遣工的所有福利都由劳务公司负责，派遣工按要求到铁路单位工作，听铁路单位安排，服从管理。要是达不到铁路的要求，一句话就给遣返回劳务公司了，省了好多麻烦事儿。他说，派遣工列车员每个月大概能挣五千块左右，比正式工至少少两千块。铁路企业，特别是服务窗口单位，可喜欢派遣工了。这些派遣工好多都是职业技术学院毕业的学生，还有不少本科生。他们形象好，素质高，正年轻着呢。铁路和他们签个三到五年的合同，等他们该成家、该生孩子的时候，铁路就换一批新人来，一直保持好形象和好状态。其实，对劳务派遣工，铁路企业也在慢慢改变以前的想法，越来越多的劳务派遣工被安排去重要岗位，发挥重要作用，慢慢变成铁路运输的骨干力量。对于一些优秀的派遣工，铁路企业也有奖励政策。一是工作表现好、有突出贡献的，积分够了能转成正式工。二是参加铁路局技术比赛拿了名次的能转正。三是符合铁路企业要求、能把本职工作做好的，合同到期了有可能续签。从目前铁路用工的发展趋势看，下一步可能在更多的岗位用派遣工，形成一种新的用工制度。

热门客运段推荐！大家来提问和补充吧~ 说到福利待遇好的客运段，我首先要推荐上海局！上海局的平均月薪大概在8000元左右，而且还有公积金哦~ 接下来是南昌局，我认为它仅次于上海局。南昌局下的两个客运段各有特色，南昌客运段从今年7月开始也有公积金了，平均薪资在5000元左右，年终奖大约10000元。福州客运段的薪资在6000元左右，年终奖则高达20000元！再来说说北京局，乘务员的平均月薪大约在6500元左右，城市户口还有公积金哦~不过需要注意的是，劳务派遣已经停招近两年了。武汉局的武客和襄客的月收入大概在6000元左右，济南局的青客和济客的收入则在4500-5500元之间。武汉局和济南局都属于中等梯队，特别适合临近省份的朋友们考虑！不过需要注意的是，武汉局的劳务派遣合同是签8年的哦~ 郑州客运段的月平均收入在4500-5000元左右，虽然不算特别高，但转正式员工的机会很多，真的是没有之一！乌鲁木齐客运段的收入也很高，平均在7000元左右，不过地理位置比较偏远。像南宁、西宁、银川、兰州这些地方，只适合本地学生选择，薪资待遇并不值得奔赴。大家如果还想了解哪个客运段，欢迎在评论区留言哦！

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