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港杂费最新娱乐体验_港杂费码头操作费是免税还是6%(2024年12月深度解析)

内容来源：牛排名所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

港杂费

越南海运费用详解：从港杂费到冷链物流 𐟌 港口差异：越南主要有两个大型港口——海防港和胡志明港。海防港位于北部，主要服务于越南北部及周边地区，货物种类广泛，如煤炭、矿石、机械设备等。胡志明港位于南部，主要服务于越南南部以及湄公河三角洲地区，货物类型以消费品、农产品及轻工业产品为主。 𐟚⠨ˆꧺ🨿ž接：胡志明港规模较大，设施完善，处理的货物量通常更多，国际航线也更为密集和多样化。而海防港也在不断发展和扩建，以提升运力和航线连接。 𐟌 海运费用波动因素：国际局势影响：国际上一些地区的紧张局势可能会对越南海运产生较大影响。例如，红海的紧张局势曾导致越南海运物流价格上升，加拿大、美国、欧洲航线的海运费用较去年12月平均上涨80%，最高涨幅达300%。 𐟐Ÿ 特殊货物运输与冷链物流：冷链需求增长：随着越南农产品、水产品出口以及进口食品等业务的增加，冷链物流的需求在不断增长。近年来，越南的冷冻货物市场发展迅速，对于冷藏仓库、冷藏运输设备等的需求也日益旺盛。冷链发展不均衡：越南的冷链物流发展存在地区不均衡的情况。南部地区由于海鲜出口和进口企业集中，冷仓储和冷链运输相对更发达；而北部和中部地区的冷链设施相对较少，全国整体的冷链供应仅能满足30 - 35%的进出口需求。 𐟒𜠦𕷨🐧›𘥅𓨴𙧔觚„细节：港杂费复杂：外贸海运中的港杂费是除基本运费以外的各种费用，包括装卸费、港务费、仓储费、报关报检费等，并且根据货物的种类、数量、体积、重量等因素计算，不同的港口收费标准也可能有所差异。免用期和免堆期：免用期是指集装箱从堆场提货后到还柜时之间的使用时间；免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。这两个期限对于货主安排货物运输和存放非常重要，一般免堆期在5 - 7天，通常较难申请，且如果超出期限会产生额外的费用。 𐟓‹ 订舱与运输中的特殊情况：改配和漏装：因进港晚、报关晚、数据错误、查验等客户原因导致货物未能上船，需要重新配船报关的情况叫改配，所产生的费用由客户自行承担，提单号和船名都会发生变化；而漏装是由于船公司工作失误或其他原因造成的，不需要货主产生费用，只能装下个航次，报关资料不需要重新做，提单号不变，船名变。

国际贸易术语详解：一图带你轻松理解国际贸易术语真是让人头大？别担心，我来帮你理清楚！𐟘… EXW：工厂交货 EXW，全称“EX works”，就是工厂交货的意思。简单来说，客户需要自己安排货代来提货。卖方只需要把货物放在工厂，其他的就交给买家了。 FCA：国内指定地点交货 FCA，即“Free carrier”，等于EXW加上国内运费和报关费。卖方只需要把货物送到国内指定地点，交给买方的货代，剩下的就由买家负责。 FOB：海运费到付 FOB，全称“free on board”，等于FCA加上港杂费和报关费。卖方负责把货物运到港口，海运费由买家承担，中国国内的费用由卖方负责。 CFR/CNF：卖方预付 CFR/CNF，即“Cost and freight”，等于FOB加上海运费。卖方不仅负责把货物运到港口，还要预付海运费，中国国内的费用由卖方承担。 CIF：保险也包了 CIF，全称“cost, insurance and freight”，等于CFR加上保险费。卖方不仅负责把货物运到港口，还要买保险，中国国内的费用由卖方承担。 DDU：国外物流搞定 DDU，即“delivered duty unpaid”，等于CIF加上国外物流。卖方在目的国指定的地点把货物交给买方，进口清关由买家负责。 DDP：进口清关也包了 DDP，全称“delivered dluty paid”，等于DDU加上清关税费。卖方在目的国指定的地点把货物交给买方，还要负责进口清关的所有费用。希望这张图能帮你理清国际贸易术语的复杂关系！𐟓Š𐟓ˆ

危险品海运出口费用详解，轻松搞定报价！危险品整柜海运出口费用，首先要确定以下几个关键点：目的地港口、危险品的类别、以及所需的柜型。有了这些信息后，我们就可以为您报价了。 1️⃣ 海运费：海运费通常按美金结算。不同港口的附加费收取方式可能会有所不同。 2️⃣ 港杂费：除了海运费，其余费用通常以人民币（RMB）计算。港杂费包括THC、订舱费、文件费、设备费、封子费、舱单费等。如果需要电放，还会产生电放费，夏季还会有喷淋费。 3️⃣ 申报费：危险品柜子的申报费一般为300RMB/品名。如果涉及锅检证或船级社货物，还需支付咨询费，按货物件数收取。限量申报也是按货物件数收费。 4️⃣ 报关费：每票报关费为100RMB。如果多个品名超过5个，会产生联单费。如果涉及商检且海关系统没有商检信息，还会产生换单费。如果需要提供正本报关资料，涉证的一般要当天早点安排报关。 5️⃣ 仓库费：仓库费用包括进门费、进仓费、进港费、加固费等。如果货物有特殊要求，如打托，会产生额外费用。加固费用一般为100RMB，特殊加固费用另计。如果货物需要直装，直接进港费用也会有所不同，外港还会有进危库的费用。

巨忙的一天！果然忙中最容易出错，给货代付款付重复了。业务员申请付款港杂费，我检查了，但是没有检查出来月初就已经付过了，订单系统也没有警示。就华丽丽的给人家付重复了。好在是合作多年的货代了，对方发现付款重复了，马上帮我们申请退回了。虽然款可以退回，但是这错误也是挺丢人的。下班时给老板汇报这个事儿时，老板问为啥你和业务员都没有发现重复了，系统也没有提示已经付过款。我也不知道啊，今天系统怎么就不管用了呢。明天找系统的人再问问。丢人！

外贸新手必看：港口杂费那些事儿 𐟚⊥˜🯼Œ外贸小白们，快来看看这篇文章吧！今天咱们聊聊一个在外贸过程中经常被忽视的费用——港口杂费。什么是港口杂费？𐟤” 港口杂费其实就是指在货物进出港口时，产生的各种费用。这些费用包括但不限于进仓费、仓储费、报关费、文件费等等。简单来说，就是你在港口装卸、仓储、管理货物时需要支付的各种费用。危险品费用更高！𐟚늊如果你是运输危险品，那么港杂费会特别高，尤其是进仓费和报关费。所以，前期报价时一定要把这些费用考虑进去，不然可能会让你亏得血本无归。港杂费到底有多高？𐟒𘊊举个例子吧，货代给你开的账单上，除了海运费，其他的都可以算作港杂费。这些费用加起来也是一笔不小的开销。所以，报价时一定要把这些费用算进去，避免白忙活一场。总结一下𐟓 在外贸过程中，港口杂费是一个必须要考虑的费用。特别是对于新手来说，提前了解这些费用，可以避免很多不必要的麻烦。所以，记得在报价前就把港杂费算进去，确保你的报价是准确的。希望这篇文章能帮到你们，祝大家在外贸路上一帆风顺！𐟚€

外贸新手必读：四种贸易方式详解国际贸易中，选择合适的贸易方式至关重要。以下是四种常见的贸易方式，帮助你更好地理解外贸流程： 𐟏�𗥥Ž‚交货价（EXW） EXW（Ex Works）是最简单的贸易方式，买家负责所有后续步骤。卖家只需在工厂或仓库交货，买家负责运输、保险、出口和进口手续及关税。风险和所有权在交货地点转移。 𐟚⠧滥𒸤𛷯𜈆OB） FOB（Free on Board）是常用的价格条款之一，卖家负责将货物运至装运港，并承担至船舷前的所有费用。买家则负责海运费、保险、进口手续及关税。风险和所有权在装运港船舷转移。 𐟚› 成本加运费（CFR） CFR（Cost+Freight）要求卖家报出到目的港的价格，包括货物、运输到港口、港杂费、出口手续和海运费。买家负责进口手续及关税和保险。风险和所有权在装运港船舷转移。 𐟌 到岸价（CIF） CIF（Cost+Insurance+Freight）在CFR的基础上增加了保险，由卖家购买，相当于打包价。卖家负责货物、运输到港口、港杂费、出口手续、海运费和保险。买家负责进口手续及关税。风险和所有权在装运港船舷转移。 𐟔 FOB、CIF、CFR的区别 FOB：买家负责租船订舱、到付运费和办理保险。 CFR：卖家负责租船订舱、预付运费，买家负责办理保险。 CIF：卖家负责租船订舱、预付运费和办理保险。 𐟓 报价格式示例条款+港口+USD价格/单位，例如：FOB Tianjin Port 200USD/PC。 𐟓Œ 注意事项除了常用的贸易方式，还有DDP（Delivered at Place）和DAP（Delivered At Place），这两种方式对卖家来说工作量大且繁琐，一般不常用。通过了解这些贸易方式，你可以更好地制定外贸策略，选择最适合的交易方式，从而在国际市场上取得成功。

小同事今天下午和货代吵架了，原因是货代私自把我们一票货给电放了。下周到港，我们本来是打算今天给货代付港杂费，然后做电放的。同事早上就收到客户的邮件说收到电放回执了，然后安排给我们付尾款。小同事就和货代联系，问货代为什么私自电放，更何况我们的货款还没有收回来，港杂费都还没有付，我们作为发货人没有给他们发电放通知他们怎么就敢电放。仅仅因为指定货，为了客户连基本的职业操守都没有了吗？小同事放话:客户的钱收到了也不给他们付港杂费。我是第一次见这样操作的货代。

你有被指定货代高收过港杂费吗？

外贸新手必读：国际贸易价格条款详解 𐟌 作为外贸新手，了解国际贸易术语是第一步。虽然国际贸易中有许多术语，但最常用的只有几种贸易条款。以下是一些常见的贸易方式，希望对大家有所帮助。一、国际贸易中最常遇到的四种贸易方式： 01 工厂交货价（EXW=Ex Works）简单来说，就是工厂含税报价，客户自己安排来工厂提货。对卖家来说，这是最省事的方式。交货地点：出口国工厂或仓库卖方负责：货物买方负责：运输、保险、出口手续、进口手续及关税风险转移：交货地；所有权转移：随买卖转移 02 离岸价（FOB=Free on Board）这是最常用的价格条款之一，指的是卖家负责从货物到越过船舷之前的所有费用。与EXW相比，多了把货物运去港口的运费和港杂费。交货地点：装运港卖方负责：货物、运输到港口、港杂费、出口手续买方负责：到目的港的海运费、保险、进口手续及关税风险转移：装运港船舷；所有权转移：随交单转移 03 成本加运费（CFR=Cost+Freight）到了这个价格条款，买家需要你直接把海运费也算进去，报个到目的港的价格。交货地点：装运港卖方负责：货物、运输到港口、港杂费、出口手续、报关、海运费买方负责：进口手续及关税、保险风险转移：装运港船舷；所有权转移：随交单转移 04 到岸价（CIF=Cost+Insurance+Freight） CIF是在CFR的基础上多了个保险，由卖方购买，相当于全部打包价。交货地点：装运港卖方负责：货物、运输到港口、港杂费、出口手续、报关、海运费、保险买方负责：进口手续及关税风险转移：装运港船舷；所有权转移：随交单转移 FOB、CIF、CFR间的不同点： FOB：买方负责租船订舱、到付运费；办理保险、支付保险 CFR：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责办理保险、支付保险 CIF：卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险此外，还有较少用到的DDP和DAP（Delivered at Place）。DDP是直接要送到目的国，并且要报关；DAP是直接送到客户家门口。这两种方式对卖家而言工作量大且繁琐，一般没人做。报价格式举例：条款+港口+USD价格/单位比如：FOB Tianjin Port 200USD/PC 以上就是常用的贸易价格条款，做外贸的小伙伴一定要熟悉。

40尺柜海运到澳洲：费用全解析很多新移民到澳洲悉尼的华人，想要把国内的旧家具搬过去，同时购买一些新家具一起运输。这个想法是完全可以的！选择一个40尺柜集装箱运输到悉尼，可以装下68立方米的物品。那么，包一个最大的集装箱到澳洲悉尼的全部费用是多少呢？让我们来详细分析一下11月份的大集装箱海运价格，真的是有效！国内码头到装柜地址的费用 𐟚› 首先，你需要将集装箱从国内码头拖到装柜地址，这会产生拖车费。拖车费的多少取决于距离的远近。目前从广州到目的地的拖车费用大约在2000元左右。装柜费用 𐟛 ️ 集装箱到达目的地后，需要找工人进行装柜。不同地区的工人费用有所不同，一般在600-1000元之间。还柜回码头费用 𐟚⊨ㅥŸœ后，需要将集装箱还回码头，并向中国海关报关。根据货物的重量和品名，报关费用也会有所不同，大约在500元左右。由于运输的是家具，可能会有实木部分，这时需要做熏蒸处理，熏蒸费用大约为800元。海运费 𐟌 海运费是整个运输过程中费用最多的部分。根据不同船公司的报价，海运费在35000-45000元之间。不一定能订到最便宜的船司，所以需要提前规划好。出运码头港杂费 𐟏⊤𘍥Œ出运港的港杂费会有所不同，一般在2000-2500元之间。目的港费用 𐟏𐊨𔧦Ÿœ到达澳洲港口后，会产生目的港的港杂费和清关手续费。此外，还需要支付进口澳洲的税费。40尺大柜在澳洲悉尼的港杂费不同船司的价格在4000-4800元之间。清关手续费大约为3800元。澳洲税费 𐟒𘊦𞳦𔲧š„税费包括GST和关税。GST的计算公式是：(海运费+货值+保险) 10%，关税的计算公式是：货值 (5-10)%。根据中澳贸易协定，可以办理产地证减免关税。从码头到收货地址的费用 𐟚š 最后，还需要加上从码头到收货地址的费用。不同地址的送货费价格也会有所不同。通过以上各项费用的叠加，就可以得到整套运输下来的总费用。根据不同地址的远近，送货费也会有所不同。

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